[محمد محمود بدر]

رسوم عبور قناة السويس

يتم تحصيل رسوم عبور قناة السويس بوحدة حقوق السحب الخاصة (بالإنجليزية: SDR - Special drawing rights) "سلة العملات" وليس بعملة واحدة لضمان استقرار عائدات القناة في حالة وجود أي تذبذب في أسعار العملة. وتضم هذه السلة أربعة عملات رئيسية يستحوذ الدولار الأمريكي فيها على نسبة 44,9%، يليه اليورو الأوروبي بنسبة 37,4%، والين الياباني بنسبة 9,4%، ثم الجنيه الاسترليني بنسبة 11,3%، ويؤدي ارتفاع قيمة وحدة حقوق السحب الخاصة التي تحصل بها رسوم العبور إلى انتعاش ملحوظ في عائدات القناة. يقوم بتحديد الرسوم لجنة مسئولة تابعة لهيئة قناة السويس بناءً على دراسة ظروف السوق والمتغيرات الاقتصادية، ونمو حركة التجارة العالمية المنقولة بحراً، ونوع السفينة وحجمها وحالتها ونوع البضائع المشحونة، والنظر في مكسب السفينة العابرة، ومقارنة تكلفة عبور السفينة من خلال قناة السويس مع غيرها من الطرق البديلة، بهدف رفع عدد المستفيدين المحتملين لعبور القناة لزيادة عائداتها التي تمثل 5% من إيرادات الدخل القومي المصري











مثال لعام 2011

عبـرت قـناة السـويـس خلال عـام 2011 مـن كـلا الاتـجاهـيـن عـدد 17799 سـفـيـنة عـبـورا( كاملا) ،مقابل 17993 سـفـيـنة خـلال عـام 2010 بنقص قـدره 194 سـفـينة بـنـسـبة 1.1 % .
وقـد بلغ المـتوسـط اليومى لعدد السـفن العابـرة هـذا العام 48.8 سـفـينة مـقابل 49.3 سـفـينة عام 2010.

الحـمـولة الـصافـية : بلغ مـجموع الحـمولة الـصافـية العابـرة للـقناه هـذا العام 928.9 مليون طـن مـقابـل 846.4 مليون طن عام 2010 بزيادة قـدرها 82.5 مليون طن بنســبة 9.7 % .
هـذه الزيادة نـاتـجة مـن الزيادة فـى الحمولات الصافـية لناقـلات البـترول ( 1.0 مليـون طـن بنسبة 1.3 % ) وسـفـن الغاز الطبيعى ( 30.8 مليون طـن بنسـبة 33.8 % )، وسـفن البضائع الصب ( 1.0 مليون طـن بنسـبة 1.2 % ) وسـفـن الحاويات ( 53.4 مليون طن بـنسـبة 11.5 % )،حاملات السيارات ( 1.8 مليون طـن بنسبة 3.1 % ) .
بينما نقصت الحمولات الصافية للناقـلات المشتركة ( 0.3 مليون طن بنسـبة 23.5 % )،وسـفن البضائع العامة ( 2.4 مليون طن بنسـبة 13.6 % ),وحاملات الجـرارات ( 0.7 مليون طن بنسـبة 10.8 % ), وسـفن الركاب ( 0.1 مليون طن بـنسـبة 2.8 % ), والسـفن الأخـرى ( 2.5 مليون طن بـنسـبة 37.9 % ) .أعلام الـسفـن : رفـعـت السـفن الـعابـرة للـقناة خـلال عـام 2011 أعلام 98 دولـة مـقابل 105 دولـة عبرت سـفنها القـناة خـلال عام 2010 وكـان فـى مـقـدمة هـذه الـدول بـنما و لـيبيريـا و جزر المارشال .حركة البـضائـع :حـقـقـت حركة البـضائع العابـرة للقناة هـذا العام زيادة قـدرها 45.7 مليون طـن بـنسـبة 7.1 % ، حـيث زادت البضائع المتجهه جـنوبا» بمقدار 16.6 مليون طـن بـنسـبة 5.2 % ،كما زادت البضائع المتجهه شـمالا» بمقدار 29.2 مليون طـن بـنسـبة 8.9 % .
كـانت أهـم المـناطـق فى شمال القناة فى حركة البـضائع هى مـنطـقة شـمال وغـرب اوروبـا حيث تمثل( 30.4 % ) من إجمالى البضائع العابرة للقناه وشرق وجنوب شرق البـحـر المـتوسـط حيث تمثل ( 18.2 % ), وفى جـنوب القـناة مناطق جـنـوب شـرق اسيا حيث تمثل ( 32.7 % ) والبحر الأحـمر حيث تمثل ( 23.1 ) .
نقصت كميات المـواد البـترولـية العابـرة للـقناة فـى إتـجاه الجـنوب بمقـدار 2.5 مليون طـن بـنسـبة 6.2 % ،بينما زادت فـى إتـجاه الشـمال بمقـدار 10.1 مليون طـن بـنسـبة 18.6 % .