ღ♥乂♥ღ مصر "الخارقة" تنتهى من إنشاء قناة السويس الجديدة فى عام ღ♥乂♥ღ

[محمد محمود بدر]

ღ♥乂♥ღ التايمز: مصر "الخارقة" تنتهى من إنشاء قناة السويس الجديدة فى عام.. الصحيفة البريطانية: المشروع يعزز موقف السيسى كوريث لـ"عبد الناصر".. ومسئولون مصريون: القناة الجديدة أحدث عجائب الدنيا ومعجزة اقتصادية
ღ♥乂♥ღ











كتبت إنجى مجدى تحت عنوان "مصر الخارقة تُنشئ قناة سويس ثانية"، قالت صحيفة "التايمز"، ، إنه عندما تم الإعلان عن مشروع توسيع قناة السويس قبل عام حدد الرئيس عبد الفتاح السيسى 12 شهرًا فقط للانتهاء من المشروع، لكن لم يصدق سوى قليلين أنه يمكن الانتهاء فى ذلك الموعد.

رغم التشكيك أبحرت أول سفن فى المسار الجديد بالقناة وأضافت الصحيفة البريطانية فى تقرير اليوم، الاثنين: على الرغم من تشكيك الكثيرين، أبحرت أول سفن فى المسار الجديد بالقناة هذا الأسبوع، مشيرة إلى أن هدف المشروع، الذى تكلف 5 مليارات إسترلينى لإنشاء ممر مائى بجانب الممر الحالى بطول 72 كيلو مترًا، يضاعف عدد السفن المارة بالقناة وتقليص وقت المرور إلى النصف ليصل إلى 11 ساعة بدلا من 22، حيث ستتمكن السفن من الإبحار فى الاتجاهين



واوضحت التايمز أن المسئولين فى مصر أشادوا بالقناة الجديدة باعتبارها أحدث عجائب الدنيا ومعجزة اقتصادية حققها الرئيس عبد الفتاح السيسى، الذى ينظر إليه الكثيرون كمنقذ لبلادهم من الإرهاب والصراعات الإقليمية

. قريبًا بدء المرحلة الثانية من المشروع وقالت الصحيفة: أبحرث ثلاث سفن حاويات، تابعة للخطوط البحرية الأمريكية والدنماركية والبحرينية، فى المسار الجديد للقناة. وأشارت إلى أنه سيبدأ العمل فى المرحلة الثانية من المشروع ببناء مراكز صناعية على ضفة القناة، لتفتح المجال أمام خلق مليون فرصة عمل.

ولفتت التايمز إلى أن القناة الجديدة كانت واحدة من أول المشروعات الضخمة التى بدأها السيسى عندما تولى منصبه الرئاسى وينظر إلى المشروع باعتباره اختبارًا لنجاح الرئيس الجديد بعد الإطاحة بالرئيس الأسبق محمد مرسى فى انتفاضة شعبية طالبت برحيله فى 2013، ومن قبله حسنى مبارك. وتابعت: قناة السويس الجديدة سوف تعزز موقف السيسى، كوريث لرئيس قوى حظى بشعبية جارفة، وهو الرئيس جمال عبد الناصر، الذى انتزع سلطة قناة السويس من السيطرة البريطانية والفرنسية عام 1956.

مضيفة أن خطف الممر المائى من خلال عملية التأميم أنهى الحكم الإمبراطورى على مصر وأطاحت برئيس الوزراء البريطانى أنتونى إيدن، آنذاك


واتهمت الصحيفة فى تقريرها: واصل العمال حفر القناة طيلة عام، ليلا ونهارا، حيث تم تقسيم العمل إلى ثلاث ورديات، لافتة إلى أن بعض الخبراء الدوليين تساءلوا عما إذا كان بإمكان الحكومة تحمل سداد أموال للمصريين الذين استثمروا فى المشروع. لكن الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، طمأن الجمهور، وأعلن عن إنشاء قناة أخرى قرب ميناء شرق بورسعيد، بتكلفة حوالى 38 مليون إسترلينى وبطول 9.5 كيلو متر.

[الفيلسوف]

يا رب من تقدم لتقدم يا مصر
شكرا أستاذى الفاضل

[صفاء خميس]

[أ/رضا عطيه]

قليل من الأمل

يجعله شعب المستحيل

جزاكم الله خيرا أستاذنا على الموضوع

[محمد محمود بدر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفيلسوف

يا رب من تقدم لتقدم يا مصر
شكرا أستاذى الفاضل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صفاء خميس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جدو عبده

قليل من الأمل

يجعله شعب المستحيل

جزاكم الله خيرا أستاذنا على الموضوع

جزيل الشكر والتقدير لحضراتكم

شكرا على المرور

جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم

[moahmedoooooooooooooooooo]

قولنا بلاش سياسة

وتم حظر ناس اتكلمت ف السياسة

[محمد محمود بدر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moahmedoooooooooooooooooo

قولنا بلاش سياسة

وتم حظر ناس اتكلمت ف السياسة

جزيل الشكر والتقدير لحضراتكم

لم يتم حظر اى عضو فى البوابة تكلم فى السياسة
الحظر لا يكون الا فى حالة اختراق القوانين فقط

شكرا على المرور الكريم

جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم

[العشرى1020]

بارك الله فيك وجزاك الله خيرا

[الأستاذة ام فيصل]

الف مليون مبروك هذا الانجاز الكبير
شكرا على الموضوع
احتراماتي

[moahmedoooooooooooooooooo]

أكبر وكالة إقتصادية بالعالم : السيسي أهدر 8 مليار دولار على تفريعة لا يحتاجها العالم[/CENTER]

قالت أهم وأضخم وكالة أنباء اقتصادية في العالم، وهي وكالة "بلومبرغ"، إن "توسعة قناة السويس" التي نفذتها مصر مؤخرا بكلفة تتجاوز 8 مليارات دولار "لا يحتاجها العالم"، وتبعا لذلك فلن يكون لها جدوى اقتصادية ولن ترفع من ايرادات القناة، ولا الحركة التجارية فيها.

وأشار تقرير للوكالة إلى أن عبد الفتاح السيسي يحتفل الخميس بأكبر توسعة لقناة السويس منذ إنشائها في العام 1869، إلا أن " السيسي العسكري الذي أصبح رئيسا للبلاد يريد بهذه التوسعة أن يدعم حكمه، ويستفيد من الرمزية التي لا يمكن أن تغيب عن أذهان المصريين بإعلان توسعة قناة السويس".

وبحسب التقرير فإن الشكوك تدور حول الجدوى الاقتصادية لتوسعة القناة التي يبلغ طولها 193 كيلومترا، وتربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر (التفريعة الجديدة 30 كيلو مترا فقط)، حيث أن التوسعة من المفترض أن تزيد من الطاقة الاستيعابية للقناة، وتقلل من الوقت المستغرق لمرور السفن والعبارات، لكن بعض المراقبين يشيرون إلى أن الحركة في القناة ليست مزدحمة بما يستدعي هذه التوسعة.

ونقلت "بلومبرغ" عن رالف ريسوزينسكي، مدير قسم الأبحاث في شركة (Genoese shipbroker Banchero Costa) ومقرها سنغافورة، قوله: "بالنسبة لنا في قطاع الشحن الدولي فإن قرار توسعة قناة السويس شكل مفاجأة بالنسبة لنا".

وأضاف ريسوزينسكي: "بحسب ما أعلم فإنه لم يكن هناك ضغط، ولا حاجة ولا مطالبات من أجل توسعة القناة".

وتقول "بلومبرغ" إن قناة السويس، بدون التوسعة، لم تعمل بطاقتها القصوى ولم تمتلئ بالسفن منذ الهبوط الكبير في حركة الشحن بالعام 2009، والذي نتج في ذلك الحين عن الأزمة المالية العالمية.

وبحسب البيانات الرسمية التي أوردتها "بلومبرغ" في تقريرها فإن عدد السفن التي تعبر من قناة السويس حاليا لا يزال أقل بنسبة 20% عما كان عليه الحال قبل العام 2008، أي قبل الأزمة المالية العالمية، فضلا عن أن الزيادة في حركة السفن بالقناة خلال عقد كامل (أي عشر سنوات) ارتفع بنسبة 2% فقط.

وتنقل "بلومبرغ" عن محللين اقتصاديين قولهم إن الأرقام والبيانات المتعلقة بالحركة في قناة السويس تعكس تباطؤ النمو في التجارة العالمية، في الوقت الذي توقع فيه صندوق النقد الدولي متوسط نمو في التجارة العالمية بنسبة 3.4% خلال الفترة من العام 2007 وحتى العام 2016، مقارنة مع نمو بنسبة 7% في العقد الذي سبق.

ويلفت تقرير "بلومبرغ" إلى أن السيسي يبحث عن دعم وتثبيت حكمه من خلال القيام بتوسعة قناة السويس، مغدقا أكثر من 8 مليارات دولار على هذا المشروع، متجاهلا م*** المئات من معارضي حكمه، إضافة إلى اعتقال عشرات الآلاف وإبقائهم في الحكم من أجل إسكات الأصوات المعارضة.

يشار إلى أن مصر تشهد احتفالية ضخمة بتوسعة قناة السويس الخميس، على أن الاحتفالية تقام تحت شعار: "هدية مصر إلى العالم"، وشعار: "من أم الدنيا إلى كل الدنيا"، فيما يتوقع أن يحضر العديد من المسؤولين العرب والأجانب الاحتفالية، في الوقت الذي خصصت السلطات في مصر أعدادا كبيرة من قوات الجيش والأمن لتأمين المكان الذي سيتم فيه الافتتاح ويشهد الاحتفال.


مصر قررت توسعة قناة السويس رغم انخفاض الحركة بنسبة 20%!!

بلومبرغ تقول إن العالم لا يحتاج التوسعة وإن الهدف منها هو الدعاية للسيسي

[الفيلسوف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moahmedoooooooooooooooooo

أكبر وكالة إقتصادية بالعالم : السيسي أهدر 8 مليار دولار على تفريعة لا يحتاجها العالم[/center]

قالت أهم وأضخم وكالة أنباء اقتصادية في العالم، وهي وكالة "بلومبرغ"، إن "توسعة قناة السويس" التي نفذتها مصر مؤخرا بكلفة تتجاوز 8 مليارات دولار "لا يحتاجها العالم"، وتبعا لذلك فلن يكون لها جدوى اقتصادية ولن ترفع من ايرادات القناة، ولا الحركة التجارية فيها.

وأشار تقرير للوكالة إلى أن عبد الفتاح السيسي يحتفل الخميس بأكبر توسعة لقناة السويس منذ إنشائها في العام 1869، إلا أن " السيسي العسكري الذي أصبح رئيسا للبلاد يريد بهذه التوسعة أن يدعم حكمه، ويستفيد من الرمزية التي لا يمكن أن تغيب عن أذهان المصريين بإعلان توسعة قناة السويس".

وبحسب التقرير فإن الشكوك تدور حول الجدوى الاقتصادية لتوسعة القناة التي يبلغ طولها 193 كيلومترا، وتربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر (التفريعة الجديدة 30 كيلو مترا فقط)، حيث أن التوسعة من المفترض أن تزيد من الطاقة الاستيعابية للقناة، وتقلل من الوقت المستغرق لمرور السفن والعبارات، لكن بعض المراقبين يشيرون إلى أن الحركة في القناة ليست مزدحمة بما يستدعي هذه التوسعة.

ونقلت "بلومبرغ" عن رالف ريسوزينسكي، مدير قسم الأبحاث في شركة (genoese shipbroker banchero costa) ومقرها سنغافورة، قوله: "بالنسبة لنا في قطاع الشحن الدولي فإن قرار توسعة قناة السويس شكل مفاجأة بالنسبة لنا".

وأضاف ريسوزينسكي: "بحسب ما أعلم فإنه لم يكن هناك ضغط، ولا حاجة ولا مطالبات من أجل توسعة القناة".

وتقول "بلومبرغ" إن قناة السويس، بدون التوسعة، لم تعمل بطاقتها القصوى ولم تمتلئ بالسفن منذ الهبوط الكبير في حركة الشحن بالعام 2009، والذي نتج في ذلك الحين عن الأزمة المالية العالمية.

وبحسب البيانات الرسمية التي أوردتها "بلومبرغ" في تقريرها فإن عدد السفن التي تعبر من قناة السويس حاليا لا يزال أقل بنسبة 20% عما كان عليه الحال قبل العام 2008، أي قبل الأزمة المالية العالمية، فضلا عن أن الزيادة في حركة السفن بالقناة خلال عقد كامل (أي عشر سنوات) ارتفع بنسبة 2% فقط.

وتنقل "بلومبرغ" عن محللين اقتصاديين قولهم إن الأرقام والبيانات المتعلقة بالحركة في قناة السويس تعكس تباطؤ النمو في التجارة العالمية، في الوقت الذي توقع فيه صندوق النقد الدولي متوسط نمو في التجارة العالمية بنسبة 3.4% خلال الفترة من العام 2007 وحتى العام 2016، مقارنة مع نمو بنسبة 7% في العقد الذي سبق.

ويلفت تقرير "بلومبرغ" إلى أن السيسي يبحث عن دعم وتثبيت حكمه من خلال القيام بتوسعة قناة السويس، مغدقا أكثر من 8 مليارات دولار على هذا المشروع، متجاهلا م*** المئات من معارضي حكمه، إضافة إلى اعتقال عشرات الآلاف وإبقائهم في الحكم من أجل إسكات الأصوات المعارضة.

يشار إلى أن مصر تشهد احتفالية ضخمة بتوسعة قناة السويس الخميس، على أن الاحتفالية تقام تحت شعار: "هدية مصر إلى العالم"، وشعار: "من أم الدنيا إلى كل الدنيا"، فيما يتوقع أن يحضر العديد من المسؤولين العرب والأجانب الاحتفالية، في الوقت الذي خصصت السلطات في مصر أعدادا كبيرة من قوات الجيش والأمن لتأمين المكان الذي سيتم فيه الافتتاح ويشهد الاحتفال.


مصر قررت توسعة قناة السويس رغم انخفاض الحركة بنسبة 20%!!

بلومبرغ تقول إن العالم لا يحتاج التوسعة وإن الهدف منها هو الدعاية للسيسي

رجاء الاستعانة برابط الموضوع إذا أردت حضرتك التدليل على الكلام بمقال
تقبل تحياتى

[moahmedoooooooooooooooooo]

رابط اخر شغال زي اللي اتحذف

http://www.bloomberg.com/search?quer...d+May+Not+Need

[Ahmed Talaat6]

ربنا يحفظ مصر من كل سوء