تقرير «السكك الحديدية» المبدئي لحادث قطاري الإسكندرية

[aymaan noor]

تقرير «السكك الحديدية» المبدئي لحادث قطاري الإسكندرية



انتهت الهيئة القومية للسكك الحديدية، من إعداد التقرير المبدئي لحادث تصادم قطاري الإسكندرية، الذي أسفر عن وفاة 41 شخصًا.

وعلمت «فيتو»، أن التقرير المبدئي برأ قائد القطار القادم من الخلف وأدان قائد القطار المتعطل، وعاملي برج الإشارة ببرج أبيس وبرج خورشيد.

وكشف التقرير، أن قائد القطار المتوقف تلقى إشارة خاطئة بالوقوف ولم يبلغ برج المراقبة الرئيسي بتلك الإشارة، ولم يقم بالإجراءات الاحترازية لحماية قطاره والقطارات الأخرى ومنها وضع كبسولات متفجرة على بعد كيلو متر على الأقل من مكان التعطل لتنبيه القطارات القادمة بوجود عوائق، وبعدها كان القطار القادم في نفس موعده يسير بسرعة تتخطى الـ100 كيلو في الساعة دون أن يتم إخطاره بوجود قطار متوقف على السكة، كما أن القطار المتصادم من الخلف لم يسجل أي إشارات من برجي المراقبة بالتوقف رغم كون الأبراج لم تسجل خروج القطار المتوقف من نطاق المنطقة المار منها القطار القادم من الخلف.

وقرر الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إيقاف مسئولي برج خورشيد وبرج أبيس ومدير عام التشغيل بغرب الدلتا ومدير تشغيل المسافات الطويلة وإحالتهم للتحقيق.

[aymaan noor]

عفوا يا وزير المواصلات

قبيل م***ة قطاري الاسكندريه بأقل من 48 ساعة وقف وزير المواصلات هشام عرفات يتحدث عن خطه لتطوير السكك الحديد وحدد كلفتها ب 14,4مليار يورو وليس دولار

.... قلت لنفسي الحمد لله الوزير يخطط ومسلسل الموت الجماعي سوف يتراجع وحين اكملت التفاصيل -وكان الوزير يتحدث امام مؤتمر دولي - اكتشفت ان الغلابة وقطاراتهم خارج التغطية ولا وجود لهم الا مارحم ربي .....

.... وبعد الحادث كان الوزير صريحا متبجحا حين قال لا نملك اموالا او اعتمادات لتطوير السكك الحديد ...
.......

اين ستنفق ال 14,4 مليار يورو اذن ؟

١-6 مليارات يورو علي خط القاهرة الاقصر لجذب السياح الذي قدرهم الوزير مجاملة ب 30 مليون سائح بعد 8 سنوات

٢- 4 مليار لتطوير او انشاء خط سكك حديد بين الاقصر والغردقة بطول 300 كم

٣- خط القاهره الاسكندرية 3 مليارات يورو

والخطوط الثلاثة ستساهم في جذب 30 مليون سائح ()

اذن هناك 13 مليار من 14,4 مليار ويتبقي مليار و400 مليون يورو فما نصيب الغلابه في المحافظات ؟.... فيه 934 مليون يورو لخط مترو من امبابة للمطار و 257 مليون يورو لزبط القاهرة الجديده بشبكه المتروهات ...والتطوير الوحيد هيكون علي خط المنصوره دمياط مع خط من ابوطرطور لسفاجا لنقل الفوسفات
........

خلصوا ال 14,4 مليار يورو

فين بقي بقيه خطوط السكك الحديد اللي بالمحافظات ؟؟؟

الوزير كان صريحا وقال : لانملك اي اعتمادات

اترحموا علي ماتو ا في الاسكندريه

وقبلهم بالعياط واسيوط

واستعدوا تترحموا علي اللي جاي

الحكومة اكيد بتعرف تخطط وتجيد التصريحات مثلما تجيد حرق دمنا بسرادقات العزاء لذوينا

مصطفى السلماوى

[الفيلسوف]

لا تعليق حتى صدور التقرير النهائى