plz ana 3andy shwayet proplems mumkn ykono sahlen bs ana msh 3arfa a7lhohom w mtla5bta gamd fa yaret lw 7d y3raf ysa3dny :((
1 - the pressure of air in car tyre was measured at 7 celsius , the difference between l pressure and atmospheric pressure was 2.4 celsius ... calculate pressure inside tyre at 27 celsius ???

2 - eight gm of oxygen occupie vessel of volume 3 litres calculate its pressure given that the temp. of vessel is 22 celsius


3- the length of capillary tube is 20 cm its opened at one end it contain mercury of thread4 cms long at its middle exactly at 27 celsius it used as a thermometer ... calculate the maximum temp. that cam measured ??

kfaya dol nw w i hope en 7d ysa3dny :(

يا ريت تكتبى السؤال الاول تانى مش فاهم منه حاجة
2- use this law P.V/t=nRT
عندنا الحجم والحرارة وعدد المولات مش ناقص غير الضغط وعدد المولات نقدر نجيبه عشان عارفين وزن الاكسجين نقسم الوزن اللى معانا على وزن المول اللى هو 32 جرام يدينا عدد المولات هيطلع الناتج ربع مول
3-انا هقلك الفكرة هنا وانتى كملى عشان صعب المسائل تتحل على الكيبورد انتى هتجيبى درجة الحرارة اللى عندها طول عمود الهوا المحبوس يكون 16 .. ليه بقى؟ لأنطول خيط الزئبق 4 والانبوبة طولها 20 يبقى خيط الزئبق لو عدى ال 16 cm هيقع من الانبوبة ومش هيبقى ترمومتر اصلا..يعنى هو بيسألك ايه هى درجة الحرارة القصوى اللى بعدها الترمومتر لا يصلح لقياس الحرارة...يبقى اجابتنا هتكون درجة الحرارة القصوى هى الدرجة اللى تخلى طول عمود الهوا المحبوس 16 سنتى لأن ساعتها لو زاد سنتى كمان ونقطة ميركرى بس وقعت عارفة ايه اللى هيحصل؟الضغط هيختلف ومش هقدر استخدم الجهاز البسيط ده كأداة لقياس الحرارة لأن القانون بيقولى vol1 /vol2 =T1/T2 AT CONSTANT PRESSURE ..اذا لو وقعت نقطة زئبق يبقى الضغط اختلف يبقى القانون مش هعرف استخدمه يبقى شكرا الجهاز مبقاش ترمومتر

the pressure difference= p2-p1 =2.4pa
p1 = pa
p2( inside the tyre= 3.4 pa
p2/T2 = p3/T3

273+7 /3,4pa

P3 / 273+27 =