http://g.abunawaf.com/2009/11/15/gardens_eiffel.jpg


بني برج ايفيل امام قوس النصر في فرنسا بهدف مناسبة مرور مئة عام على الثورة الفرنسية عام 1889والصورة السابقة التقت عام 1988 وتبين التقدم في بناء البرج



http://g.abunawaf.com/2009/11/15/wieghts_eiffel.jpg



لقد ادرك مصمم البرج غوستاف ايفيل ومعاونوه ان اهم ماسيواجههم لبناء اعلى برج في العالم حينها هو ضغط الرياح
لذا اجريت العديد من التجارب لمعرفة قدرة دعائم البرج الاربعة على مواجهة الرياح والقوى الداخلية الناتجة عنها وفي الصورة
غوستاف ايفيل في غرفة العمل ومع جهاز الضغط الهوائي يجري التجارب على نماذج البرج


http://g.abunawaf.com/2009/11/15/stages_eiffel.jpg



لقد صمم البرج في البداية لكي يبقى 20 عاما فقط ثم يزال ولكن حين تم استخدامه كبرج اتصالات الغيت تلك الفكرة وبعد استخدام الجيش للبرج في معركة
مارين اصبح هذا البرج رمزا للنصر في فرنسا


http://g.abunawaf.com/2009/11/15/steps_eiffel.jpg


استخدم ما يقارب 7300 طن من المعادن في بناء البرج كما استخدم 10000 طنا من المواد الغير معدينة ويلزم البرج مايقارب من 50 الى 60 طنا من الصباغ كل سبع سنوات لوقايته من الصدأ
وفي الصورة المهندس ايفيل وهو يتفحص البرج



http://g.abunawaf.com/2009/11/15/seine_eiffel.jpg



عندما انجز البرج عام 1989 بارتفاع 984.25 قدم غدا بذلك اعلى برج في العالم وبقي كذلك حتى بناء برج كرياسلر في الولايات المتحدة الامريكية عام 1930 بارتفاع 1047قدم

http://g.abunawaf.com/2009/11/15/punters_eiffel.jpg



لقد لاقى البرج حين تشيده نقدا لاذعا من العامة وامتلات الصحف برسائل الاعتراض على تشيده وقال الروائي غاي دي موبسان والذي كان من اهم المعارضين للبرج عندما سئل لماذا يواظب على وجبة الغداء في مطعم البرج " انه المكان الوحيد الذي لايمكن رؤية هذا البرج منه



http://g.abunawaf.com/2009/11/15/under_eiffel.jpg




في العاشر من ايلول عام 1889 زار توماس اديسون البرج ووقع في دفتر الزوار " الى مهندس البرج ايفل اهنئك على شجاعتك الكبيرة في بناء هذا الصرح الجميل وهذه المعجزة الهندسية لقد تفوقت ونلت احترام جميع مهندسي العالم "




http://g.abunawaf.com/2009/11/15/engine_eiffel.jpg




لقد كان هنالك ايضا في البرج نظام تحميل جديد جدا على ذلك العصر وقد اهتم بنقل البضائع للطابق الاول والثاني وصادف ذلك الناظم العديد من المشاكل وخاصة عند تبديل العربات وانحنائها والذي كان امرا جديدا على الصناعات الميكانيكية حينها
وصمم نظام التحميل وقتها بواسطة شركة روكس كوبازير و ليباب



http://g.abunawaf.com/2009/11/15/balcony_eiffel.jpg



ومنذ افتتاح البرج عام 1889 زاره اكثر من 200 مليون زائر من جميع انحاء العالم ليحتل وبكل جدارة المركز الاول في المعالم الاكثر زيارة حول العالم
وفي الصورة زوار البرج في الطابق الاول


http://g.abunawaf.com/2009/11/15/lights_eiffel.jpg


وحتى يوما هذا البرج صامد منذ 120 عاما كرمز للنصر كرمز لفرنسا كرمز للثورة وكاحد اهم انجازات الهندسة في العالم
الصورة السابقة عام 1890 خلال احدى ليالي باريس