بما أنك
 

اولا موضوع رائع بجد انا رايى اولا انهم يشغلوا ناس مؤهلين للمهمة دى بجد علشان من اكتر المشاكل ان عامل المزلقان او السواق بتاع القطر هما السبب تانى حاجة تجديد القطارات كلها وتبقى على جودة عالية لان من كتر الحوادث بقينا ندفع للتصليح اكتر مما كنا هنجيب واكمل بعدين علشان افكر اكتر شكرا بجد على الموضوع

شكرا يا فندم والله الواحد نفسة البلد دى تبقى احسن بلد بس ربنا يبعد ناس معينة عنها لو مشيت البلد هتهدى لان هما بيولعوها وعارفين من اول كارثة بجد هتحصل هايخدوا اول طيارة ويسيبوها ربنا المستعان وشعب مصر ومصر فى رباط وامان ليوم الدين ان شاء الله

صحيح عند حضرتك حق ربنا لما بيحب عبد بيتلية ربنا يصلح الاحوال ان شاء الله

اكيد ان شاء الله الحال ينصلح بينا قبل ما يصلحة الرئيس

شكرا جزيلا على الاستفسار الهام طبعا

فهذه الامور لا يمكن الاغفال عنها لأن وسائل النقل تعتبر شريان الحياة
ومن اجل تحسين جودة المواصلات وخصوصا النقل السككي
فلا بد من وضع خطة جديدة واعادة النظر في تحديد افضل الامكان والتي هي اكثر امنا ليتم اختيارها لمد السكك الحديدية مع ضمان جودتها طبعا من حيث تحمل كافة الحمولات الضخمة وتحديث وسائل خاصة للتنبيه فيما اذا تعرض القضبان الحديدي لتلف ما فسرعان ما تصل اشارة هذا الحدث وموقعه الى المراقبين والمختصين او الى جهه التحكم وبدوره ينببه السواق
مع تحسين وسائل السلامة داخل القطارات
واعادة النظر في تطوير الاتصالات على اعتبارها شبكة تربط ادارة المرور بمركز التحكم بانظمة القطارات و باحدث وسائل التكنلوجية
وايضا انشاء كباري للسيارات عند تقاطعها مع السكك الحديدية ان دعت الضرورة لذلك

و انشاء معاهد تختص بدورات تدريبية لتدريب الفنيين والمهندسيين والاداريين والعمال في مجال تشغيل وصيانة القطارات وفي الابحاث لابتكار وسائل جديدة اكثر امنا وفي مجال التعامل عند الحادث


والله يبعد عنكم كل مكروه