[الطالب المسلم]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أرق ملاك

معلش يا جماعة عندى اسئلة تانى:

1- اذكر سببا لان يكون ضغط الغاز داخل اطار السيارة عند نهاية رحلة طويلة اكبر من الضغط داخله عند بداية الرحلة؟(ممكن الحل يبقى:حيث تزيد الحرارة نتيجة احتكاك الاطار بالرصيف فيزيد الضغط)

**عرف:
1-طاقة سكون الغاز
2-الكمية الميكروسكوبية
3-درجة الحرارة الحرجة
4-معدن فائق التوصيل
5-أشعة الفرملة

**علل:
1-يقل تاثير فاندرفالز بين جزيئات الغاز عند درجات الحرارة المرتفعة

1-الإجابة صح لكن مش شرط الإحتكاك بالرصيف لكن الإحتكاك عموما


1-هي طاقة الغاز عند الصفر المطلق


2-هي الكمية التي لا يمكن قياسها عمليا(مش متأكد منها)


3-أقل درجة حرارة تكفي لانبعاث إلكترون من سطح فلز دون إكسابه طاقة حركة


4-معدن درجة حرارته تقترب من الصفر كلفن ومقاومته منعدمة وتوصيله فائق


**1-لأن بازدياد درجة الحرارة تقل المسافات البينية بين الجزيئات ويقل التجاذب بينها فيقل تأثير فاندرفالز


والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته