[Khaled Soliman]

سيف الدين: وصلنا إلى تصنيع 100% من عربات القطارات.. ومصر ستنهض أكثر مما كانت
2013-04-24 05:15:28
قال الفريق عبد العزيز، رئيس الهيئة العربية للتصنيع: "بصفتى مواطنا مصريا أؤكد لجموع المصريين أن مصر ستنهض مرة أخرى، وستكون أفضل مما كانت عليه، فالوضع ليس سيئًا كما يصوره البعض بشكل سلبى باستمرار، ومصر أفضل من 50 عاما مضت، وتطورت على جميع المستويات"، موجها التحية والتقدير لقادة القوات المسلحة، وجيل حرب أكتوبر، بمناسبة الاحتفال بأعياد تحرير سيناء، الذى تحمل المسئولية، وحرر أرض الوطن من المستعمر الغاشم.

وأكد الفريق عبد العزيز سيف الدين، خلال مؤتمر صحفى مع المحررين العسكريين، على هامش الاحتفال بالعيد السنوى للهيئة، أن مصر دولة غير مرشحة للسقوط أو الانهيار، كما يروج البعض، وعلى مدار السنوات الطويلة التى مرت على مصر ظهرت دول، وتلاشت أخرى، وانقسمت دول ثالثة، وبقيت مصر كما هى منذ 7 آلاف عام، داعيا إلى ضرورة العمل والإنتاج الذى هو فى الأساس عمل وطنى اجتماعى أسرى، ليس له علاقة بالموقف السياسى، مشيرا إلى أن المُضار الأول من توقف العمل والإنتاج فى مصر هو العامل البسيط، الذى يخسر عمله عندما يتوقف مصنعه أو شركته.

وعلى هامش اللقاء دار هذا الحوار بين رئيس الهيئة العربية للتصنيع وبوابة الأهرام:

- سيادة الفريق أين وصلت الهيئة الآن بعد 37 عاما من إنشائها وهل حققت الهدف الذى أنشئت من أجله؟

أوضح الفريق عبد العزيز سيف الدين، رئيس مجلس إدارة الهيئة العربية للتصنيع، أن الهيئة جسدت منذ تأسيسها عام 1975، الحلم العربى، فى إقامة صناعة حربية عربية قادرة على تلبية احتياجات البلدان العربية من الأسلحة والمعدات، مشيراً إلى أن الهيئة تم إنشاؤها كثمرة لانتصارات حرب أكتوبر 1973، وتجسدت فيها أفضل صور التعاون والتفاهم العربى بين 4 دول عربية، وهى المملكة العربية السعودية والإمارات وقطر ومصر، إلا أن هذا الحلم العربى لم يستمر طويلا، فعقب توقيع مصر معاهدة السلام جمدت الدول العربية المشاركة فى عضويتها، وتحملت مصر على عاتقها مسئولية استمرار نشاطها بذات لوائحها، وبصفتها الدولية، والتى تسمح لأية دولة بالانضمام إليها فى أى وقت، متى توافرت الإرادة السياسية.

- كم تبلغ ميزانية الهيئة وكيف استمرت فى العمل رغم الظروف التى تمر بها البلاد ؟

الفريق سيف الدين: الهيئة تضم أفضل الكوادر، ومصر مليئة بالعمال الشرفاء الذين لم يتوقفوا عن العمل رغم المحن ورغم المطالب، لكن الاعتصامات وتوقف الإنتاج ي*** الطموح ونهى الأمل، أما المطالب المشروعة لتحسين بيئة العمل فنتقبلها، ولأن الهيئة صرح كبير نأمل أن تعود روح القومية بين الأخوة العرب، وأن تعود الهيئة كسابق عهدها، هيئة رائدة فى الصناعات الدفاعية، وإمداد الجيوش العربية بما يمكن تصنيعه للوصول إلى صناعة عسكرية عربية نفخر بها"، لافتا إلى أن الهيئة تمتلك قاعدة تكنولوجية هائلة فى مجال الإنتاج الصناعى المدنى و العسكرى ، بالإضافة إلى الكوادر البشرية عالية التأهيل، والقادرة على الإبداع والبحث والابتكار.

وتابع رئيس الهيئة العربية للتصنيع أن لوائح الهيئة وقوانينها أتاحت لها قدرا كبيرا من المرونة فى أداء عملها، وتوسيع نشاطها على مدار السنوات الماضية، لافتا إلى أن أصول الصرح الكبير تعدت الـ5 مليارات دولار خلال الفترة الجارية، وهى مملوكة لجمهورية مصر العربية بالكامل.

وقال الفريق سيف الدين، إن الجيل الموجود فى القوات المسلحة الآن محترم ووطنى وقادر على التفكير والإبداع، وتطوير الجيش، بالأسلوب الذى يراه أنسب فى الوقت الراهن، موجها التحية والتقدير لكل قيادات الجيش المصرى، مشيرًا فى الوقت ذاته إلى أن الإعلام يلعب دورًا فى منتهى الأهمية بالنسبة لرفع وعى المواطن المصرى خلال المرحلة الراهنة، وله دور تنموى كبير فى المجتمع، يجب الحفاظ عليه، وتطوير أدائه بشكل مستمر، من خلال تركيزه على الإيجابيات قدر المستطاع، وتحليل السلبيات أمام المسئولين وصناع القرار من أجل معالجتها، والوقوف على حلول فعالة لها.

وأشار "سيف الدين" إلى أن الهيئة لا تأخذ مليمًا واحدًا من الدولة، ويتم مراجعة حساباتها وإقرار ميزانيتها من قبل مراقبى حسابات، ويتم عرض ميزانيتها على اللجنة العليا بها التى يرأسها رئيس الجمهورية، لإقرارها بعد موافقة مجلس إدارة الهيئة عليها، يُضاف إلى ذلك أن الهيئة لا تحصل على أى دعم من الدولة، ولا تخصص لها أى مبالغ فى الموازنة العامة، وتقوم بتمويل خطة استثماراتها بإمكانياتها الذاتية، لافتا إلى أنه فى ظل تمتع الهيئة بالاستقلال والشخصية الدولية، قامت بتطوير ذاتها فى ضوء استقلال قرارها بزيادة عدد مصانعها من (4) مصانع إلى (12) مصنعا حاليا، تقوم بتلبية احتياجات القوات المسلحة، وكذلك السوق المحلية بمنتجات عالية الجودة، وتنافس معظم الشركات العالمية.

- سيادة الفريق ما أهم المشروعات العسكرية بالهيئة؟

وأشار الفريق سيف إلى أن مصنع الطائرات بالهيئة، ينتج طائرة التدريب المتقدم K8E، والتى تعد من أبرز مشروعات الهيئة العسكرية، وذلك بالتعاون مع الجانب الصينى، لافتا إلى أنه بعد نجاح برنامج التصنيع المشترك لعدد (120) طائرة تدريب متقدم طراز K-8E بمستوى كفاءة عالية بمصنع الطائرات، بالتعاون مع شركة كاتيك الصينية، لسد احتياجات القوات الجوية المصرية من هذا النوع من طائرات التدريب المتقدم، ويقوم المصنع حاليا بإجراء أعمال التفتيش الموسع والعمرات للطائرة، والتى تشمل عمليات الفك وتحديد الأعطال، وكذا عمليات الإصلاح، وإعادة التجميع والدهان، بالإضافة إلى إجراء جميع الاختبارات الأرضية والجوية على الطائرة، بجانب قيام الهيئة بتنفيذ أعمال العمرة والإصلاح للمحركات التوربينية، وذلك لصالح القوات الجوية المصرية وسلاح المدرعات (محرك الدبابة – M1A1) وشركات البترول وشركات توليد الكهرباء وبعض الدول الأجنبية.

وأضاف سيف الدين: "ما تنتجه الهيئة حاليا، هو ما يتطلبه الوقت الراهن وما تقتضيه حاجة المجتمع"، لافتا إلى أن الأمر لم يعد قاصرًا على الصناعات العسكرية، كما كان من قبل، وأدعو الدول العربية الشقيقة، وأقول لهم إن ما يجمعنا أكثر مما يفرقنا، والهيئة نواة لتجمع عربى قوى حال توافر الإرادة، ولوائح الهيئة منذ تأسيسها كما هى، ولم تتغير، وهناك فرصة لفتح سوق عربية واسعة ومتنوعة أمام الهيئة بالتعاون مع الدول العربية".

- ماذا عن الوضع الإدارى والمالى للهيئة الآن وهل استطاعت أن تنجو من الظروف الاقتصادية الراهنة؟

أكد سيف الدين، أن الوضع المالى والاقتصادى للهيئة متوازن إلى حد كبير، لافتًا لوجود تعاون فعال بين الهيئة وعدد من الوزارات، أهمها وزارة الإنتاج الحربى التى يوجد تعاون كامل بينهما، مضيفا: "لا نمانع فى معاونة وزارة الإنتاج الحربى فى رفع قدرات شركة النصر للسيارات، من خلال ما يتوافر لدينا من إمكانيات وقدرات، حيث تمتلك الهيئة إمكانيات كبيرة فى مجال تجميع أجزاء السيارات وكافة الصناعات المغذية لهذا المجال".

- وفى سؤال لـ"بوابة الأهرام" حول ما أثير من جدل حول تصنيع الهيئة لأول مترو أنفاق مصرى فماذا قدمت الهيئة فى هذا المشروع ؟

أكد الفريق عبد العزيز سيف الدين رئيس الهيئة العربية للتصنيع أن مشروعات السكك الحديدية تعد قاطرة للتنمية لأى مجتمع ومن اهم دعائم الصناعات الاستراتيجية لمصر، لافتا الى ان الهيئة قامت تصنيع عدد 212 عربة مكيفة من الصلب الذى لايصدأ بقيمة حوالى 2 مليار جنيه.

وذكر الفريق سيف الدين ان الهيئة قامت ايضاً بتصنيع 7 قطارات مترو أنفاق للمرحلة الثانية للخط الثالث و20 عربة توليد قوى و 60 عربة ترام الرمل بالإسكندرية و3 عربات مترو أنفاق للخط الأول ، وأضاف أن هناك مشروعات مستقبلاً لعدد 336 عربة ركاب درجة ثانية ، و20 قطار مترو مكيف للخط الأول.

ولفت إلى أن ارتفاع نسبة المكون المحلى فى القطارات التى تنتجها الهيئة بلغ 60% وهى نسبة مرتفعة، مشيرا إلى أن الهيئة أصبحت تصنع 100% من مكونات عربات القطارات الداخلية، وما نستورده هو البوجى والجرارات فقط.