[محمد محمود بدر]

قبل حرب 73 كان خط بارليف اسطوره دفاعيه عسكرية وكان خط دفاعي يبعث فيهم الاطمئنان بأن عبور الجيش المصري خيال او مستحيل
من دراسات خط بارليف كان قوته في اختصار كالاتي :
تم انشاء خط بارليف علي طول جبهه قناه السويس فيها 22 موقع مع 36 نقطه حصينه وكل نقطه تستطيع صد هجمه 36 كتيبه عسكرية علي طول خط القناه ...كانت المواقع والنقاط محصنه بكتل خرسانيه كبيره وكميات من الرمال في الساتر الترابي بأرتفاع 20 متر تقريبا وكان شاطئ الضفه الشرقيه بدون "اكتاف" لآبرار الدبابات او القوات او بمعني اخر كانت لا توجد مصاطب للوقوف ......تحصينات بارليف كان لا يمكن التأثير فيها بأي نوع من انواع الذخيرة الحيه بأي وزن من الاوزان من المدفعيه او الطيارات ....بجانب دشم الدفاعات بكل انواعها سواء دشم الدفاعات الجويه ودشم الافراد ودشم الاسلحه الخفيفه والمضاد للدبابات ومرابض الدبابات والمدفعيه والاهم مواسير النابلم وكانت قدرتها تحويل سطح القناه لكتله نار حتي 700 درجه مئويه لمده 15 دقيقه ....
*Egyptian Air Force (EAF)
وفي النهايه سقط خط بارليف وسقطت معاه 15 موقع حصين وحصار الباقي وعبر اكثر من 30 الف جندي مصري في 3 ساعات فقط وفتح ثغرات بمضخات المياه لعبور المجنزرات .
وكانت خسائرنا حتي يوم 7 اكتوبر 5 طائرات و20 دبابه و280 شهيد فقط
مقابل خساره اسرائيل 25 طائره مقاتله و120 دبابه ومئات من ال***ي

وقال المؤرخ العسكري الامريكي "ديبوي"
التخطيط الماهر وتحقيق المفاجأه الكامله وتنفيذ الخطط بكفأ ادي الي نجاح احدي عمليات عبور الموانع المائيه التي ستظل تذكر في التاريخ"