[محمد محمود بدر]

الدب الروسي
توبوليف-95 Bear

هي قاذفة إستراتيجية سوفيتية تعمل بأربع محركات تربوبروب طارت للمرة الأولي في 1952م و دخلت الخدمة رسميا في 1956م و مجهزة لحمل صواريخ و ذخائر نووية و تعتبر التو-95 هي القاذفة الإستراتيجية الوحيدة التي تعمل بمحركات تربوبروب في العالم حاليا و أكثر ما يميز الطائرة هي الضوضاء المرتفعة التي تسببها مراوحها العكسية و التي تجعل حياة الطاقم داخل الطائرة جحيم.

بدأ الإتحاد السوفيتي معرفة القاذفات الإستراتيجية في واخر الأربعينيات حينما قام مكتب (توبوليف) بتصميم القاذفة الإستراتيجية الأولي تو-4 و التي كانت تعمل بمحرك مكبسي و كانت نسخة من البي-29 الأمريكية و لكن القوات الجوية السوفيتية إحتاجت لقاذفة أكبر .... قاذفة يتخطي مداها ال8000كم و تستطيع حمل ما لا يقل علي 11000 كجم من الأسلحة و كانت المشكلة الأكبر هي المحركات
فمحرك التو-4 المكبسي لن يستطيع توفير الطاقة اللازمة لحمل كل هذا الثقل إلي السماء كل هذه المسافة و الجيل الجديد (جديد وقتها طبعا و لكنها كانت لازالت الأجيال الأولي) من المحركات النفاثة AM-3 تستهلك الوقود بشراهة و لن تستطيع توفير المدي المطلوب فكان الحل الذي لجأ له مهندسو (توبوليف) هي محركات التربوبروب (تعتبر عكس التربوفان حيث تكون المروحة للخارج و ليس الداخل) فإستهلاكها للوقود أقل من المحركات النفاثة و تولد طاقة أكبر من المحركات المكبسية و أصبحت التوبوليف-95 أحد أيقونات الحرب الباردة مثل الأمريكية بي-52

فأسرة الطائرة " تو- 95 " تضم اكثر من 20 نوعا . ثمة طائرات استراتيجية وطائرات استطلاع و طائرات أواكس (تو-126) و طائرات نقل ركاب مدنية تو-114 و طائرات دورية بحرية (تو-142) و تم إنتاج أكثر من 500 طائرة من مختلف أنواع التو-95 و لازالت القوات الجوية الروسية تشغل حوالي 55 طائرة كما أن الهند تمتلك نسخة الدورية البحرية تو-142
كما حاول (الإتحاد السوفيتي) في بداية الستينيات بناء نسخة خاصة من هذه الطائرة تعمل بالطاقة النووية حملت اسم Tu-95LAL و لكن المشروع فشل مثل نظيره الأمريكي NB-36H

المواصفات العامة:
الطاقم: 6
الطول: 46.2م

الوزن فارغة 90000 كجم

المحركات: 4 محركات تربوبروب من طراز كوزنيتزف NK-12M
أقصي سرعة: 920كم/س

المدي: 15000كم

التسليح
15 ألف كجم من الأسلحة و يكون التسليح مكون عادة من صواريخ الكروز السوفيتية و التي يتراوح مداها بين 500-3000كم و تستطيع حمل رؤوس نووية