|
||||||
| أرشيف المنتدى هنا نقل الموضوعات المكررة والروابط التى لا تعمل |
|
|
أدوات الموضوع | ابحث في الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
02-03-2013, 10:15 PM
|
|||
|
|||
ارجو المساعده (للفهم)
لو سمحتم انا نفسى اعرف ليه دايما القدرة (قدرة سياره مثلا ) بتكون ثابته يعنى ايه التفسير العلمى ان دايما حاصل ضرب اقصى قوة فى السرعه لسياره مثلا بيكون ثابت سواء كانت تسير على مستوى افقى او على منحدر
|
|
#2
03-03-2013, 01:30 AM
|
|||
|
|||
اقتباس:
والله كلامك صح .. وانت إن شاء الله مشروع مهندس أو عالم كبير ( وابقى افتكر ! )، لو قدرة المحرك ثابتة ما كانش عملوا فى العربيات دواسة بنزين(accelatore) ، لكن للتسهيل فى الدراسة بنعتبر إن قائد السيارة داس على دواسة البنزين للآخر ، وأخذ من المحرك أقصى قدرته ، والقدرة هى معدل بذل الشغل بالنسبة للزمن أو حاصل ضرب القوة × السرعة ، والفرض بثبوت القدرة يقصد به أقصى قدرة ، ولكنك تستطيع أن تأخذ منه ما تحتاج فقط ولكن لن تزيد عن القيمة القصوى لقدرة المحرك
تقبل تحياتى .. احمد عبد العال |
|
#3
03-03-2013, 08:16 PM
|
|||
|
|||
|
شكرا لحضرتك يا استاذ احمد عالتوضيح وشكرا للمجاملة الكبيرة دى
|
|
#4
04-03-2013, 02:00 PM
|
|||
|
|||
|
لاعب الحديد اللى يقدر يشيل 100 كيلو ويقدر يرفع 120 ويقدر يرفع 140 ولو زادو الى 141 ما يقدرش
يعنى قدرة السيارة لما السيارة بتجيب اخرررررررررررررررررررها في السرعة مايكونش السواق على التانى ونقول قدرته كده لالالالا د لسه في تالت ورابع وخامس لغاية اقصى سرعه عندها تشوف القدرة بصحيح اعتقد وصلت الفكرة كده |
| العلامات المرجعية |
«
الموضوع السابق
|
الموضوع التالي
»
العرض العادي
|
|
جميع الأوقات بتوقيت GMT +2. الساعة الآن 03:03 AM.
