مصر أيام الزمن الجميل

[محمد محمود بدر]

لقطة من داخل دير سانت كاترين في سيناء سنة 1868 م

يقال عنه أنه أقدم دير في العالم , بني الدير بناء على أمر الإمبراطورة هيلين أم الامبراطور قسطنطين، ولكن الإمبراطور جستنيان هو من قام فعلياً بالبناء عام 545 م ليحوي رفات القديسة كاترين التي كانت تعيش في الإسكندرية.

تقول القصة أن القديسة كاترين من عائله ارستقراطيه وثنيه - ولدت بالاسكندريه سنة 194 م وكانت تسمى زوروسيا وكانت مثقفه وجميله رغبها الكل لجمالها ورفضت الجميع وامنت بالمسيحيه أثناء اضطهاد الامبراطور مكسيمينوس واتهمته علنا بقيامه بالتضحيات للاصنام اما هو فقد امر 50 خطيبا من جميع أنحاء امبراطوريته لكى يقنعوها ولكن على العكس ما كان ذلك فقد اعتنق هؤلاء المسيحية.

وبعد مرور حوالى ثلاث قرون من وفاة كاترينا ظهرت رفاتها قي حلم أحد رهبان الدير الذي كان قد اقامه جستنيان فنقلت هذه الرفات ووضعت قي هيكل الكنيسة بصندوق رخمى بجانب الهيكل الرئيسي وأصبح الدير يعرف باسمها من القرن الحادي عشر. وتوجد كنيسة بالاسكندريه باسمها.

الجدير بالذكر أن هناك مسجد صغير، قام أحد حكام مصر في العصر الفاطمي ببنائه داخل الدير حتى يحمي الدير من الهجمات التي كان يتعرض لها الدير من وقت لآخر، على أن البعض وخاصة من المستشرقين يفسرون ذلك على أنه شكل من أشكال فرض السيطرة الإسلامية في ذاك الوقت، كما قام نابليون بونابرت أثناء الحملة الفرنسية على مصر بتقوية السور -الذي يبلغ ارتفاعه من 40-200 قدم - وتعليته وأقام دفاعات بعد شكاوى الرهبان من تعرض الدير لبعض الهجمات.

[محمد محمود بدر]

منظر عام لمنطقة بولاق ابو العلا في القاهرة عام 1857 م

نشأت منطقة بولاق في عهد السلطان المملوكي " الناصر محمد بن قلاوون" الذي شجع على البناء والتعمير في أراضي الجزيرة الجديدة التي كونها طمي النيل عاماً بعد عام وسط مجراه تجاه أرض اللوق، وكثرت المباني والمنشآت بأرض الجزيرة الجديدة التي سميت بولاق .

ويرجع اصل حى بولاق ابو العلا الى عام 1281 م ، وذلك حينما تكونت جزيرة فى النيل مكان بولاق ، ثم تلتها جزر أخرى وصارت أرض هذه الجزر تتسع وتنضم الى بعضها حتى أصبحت جزيرة واحدة كبيرة ، اتصلت من شمالها بجزيرة أخرى عرفت فيما بعد بجزيرة الفيل ، وفى عام 1313 م ، سمح الملك الناصر محمد بن قلاوون بالبناء فى تلك الاراضى ، ثم تسابق الناس فى البناء فى هذا الحى واقاموا على النيل العمارات والقصور والبساتين ، وتكون من مجموع ذلك حى بولاق .

كان حى بولاق حتى عام 1858 بلدة صغيرة على النيل ولم تتجاوز مبانيها المنطقة التى تحد اليوم شمالا بشارع السبتيه وجنوبا بشارع اسطبلات الطرق ، وشرقا بشوراع سيدى العليمى وعلوة الحجاج وتل قصر وابور النور .

وكانت الأرض التى تقع بين بولاق القديمة وشارع رمسيس أرضا زراغية وبساتين ، ولم تحدث فيها المبانى الا فى عهد الخديوى اسماعيل ، ومنذ ذلك الحين أخذت تتسع العمارات والمبانى فى هذا الحى واصبحت بولاق قسما إدارايا من أقسام القاهرة .

اهم المساجد فى حى بولاق :
مسجد بولاق ابو العلا .
مسجد سنان باشا .

وسمى حى بولاق بهذا الاسم وذلك بسبب اصل الكلمة كانت بلاق وكلمة بلاق هى كلمة مصرية قديمة معناها المرساة والموردة ، ثم حرفت فيما بعد لتكون بولاق .

[محمد محمود بدر]

من داخل سوق خان الخليلي في القاهرة سنة 1924 م

خان الخليلي واحد من أعرق أسواق الشرق، يزيد عمره قليلاً على 600 عام، وما زال معماره الأصيل باقياً على حاله منذ عصر المماليك وحتى الآن .

هاجر اليه عدد كبير من تجار مدينة الخليل الفلسطينية وسكنوه والان توجد بة جالية من اهل الخليل تسكن به وتعمل بالتجارة واليهم ينسب خان الخليلي بالقاهرة وقد سمي بهذا الاسم نسبة لمؤسسه وهو أحد الأمراء المماليك وكان يدعى جركس الخليلي وهو من مدينة الخليل.

ولو عدنا بالزمان إلى الوراء كثيراً فسوف يطالعنا المؤرخ العربي الأشهر (المقريزي) الذي يقول إن الخان مبنى مربع كبير يحيط بفناء ويشبه الوكالة، تشمل الطبقة السفلي منه الحوانيت، وتضم الطبقات العليا المخازن والمساكن، وقد سمي بهذا الاسم نسبة إلى منشئه الشريف (الخليلي) الذي كان كبير التجار في عصر السلطان برقوق عام 1400 م.

وإذا كان المثل الشعبي يقول: إن "الرجل تدب مكان ماتحب"، فإن أول دبة على أرض الخان لابد أن تكون في مقهى الفيشاوي، الذي يزيد عمره عن مائتي عام، وهو من أقدم مقاهي القاهرة، وكان الكاتب الكبير نجيب محفوظ من أشهر رواده في فترة الستينات من القرن العشرين .

كان في القاهرة الفاطمية أسواق متعددة، وساحات عامة شيدت لأغراض التجارة وهي التي تسمى (قيسارية) وقد خصصت كل واحدة منها لبيع سلعة معينة، وبعضها يبيع الأشياء التي تجلبها القوافل من الحبشة مثل العقاقير والببغاوات ، وقد كان هناك أسواق خاصة للأحجار الكريمة في شارع الموسكي، لكنه استقر الآن في خان الخليلي، عقيق ومرجان، زمرد وفيروز وأنواع أخرى من أحجار هندية، ويمنية وحبشية تجذب السياح وتخطف أبصارهم.

[محمد محمود بدر]

صورة من حديقة متحف الاثار المصرية بالجيزة سنة 1900 .
" جنينة الحيوان حاليا "

انشئت دار الاثار المصرية لاول مرة في حي بولاق ابو العلا بالقاهرة في عهد محمد سعيد باشا بغرض الحفاظ علي الاثار من ايادي السرقة و النهب , ثم انتقل مقر المتحف الي سراي الجيزة - نفس مكان حديقة الحيوان حاليا - و استمر ذلك الي ان تم تشييد المتحف المصري بميدان التحرير سنة 1902 في عهد الخديوي عباس حلمي الثاني .

[محمد محمود بدر]

إضراب العربجية اعتراضا علي انتشار سيارات التاكسي في شوارع القاهرة !

في عشرينيات القرن الماضي بدأت سيارات «التاكسي» بالانتشار في القاهرة ، و استشعر عربجية الحناطير خطراً داهماً يهدد أرزاقهم لأن التاكسي تحديدا خطف زبائنهم الموسرين ، وتداولوا الأمر بينهم ، واتفقوا على الذهاب إلى زعيم الأمة «سعد زغلول» ، لإعلان خوفهم على قوت أولادهم ، ومطالبته بإيجاد حل لهذه المشكلة الخطيرة التي داهمتهم .

ويوم الخميس 7 فبراير سنة 1924، اتجه العربجية في «رتل ممتد» من الحناطير عبر شوارع القاهرة، صوب منزل رئيس الوزراء ، وطوال الطريق لم يتوقفوا عن ضرب الهواء بالكرابيج ، لتصدر «فرقعة جماعية» أقرب ما تكون لصوت طلقات الرصاص وكأنهم يهددون بأن يُلهبوا بها ظهر رئيس الوزراء !! .


وفردوا علم مصر الأخضر فوق ظهور خيولهم فأضفى على موكبهم مهابة مضاعفة ، استرعت انتباه سكان القاهرة فأطلوا عليهم من نوافذهم وشرفاتهم ، وتعقبهم المارة لاستجلاء حقيقة الأمر.

في عهود سابقة كانت مثل هذه المظاهرة لا تستطيع أن تصل إلى بيت رئيس الوزراء. كان البوليس يحاصرها ويقبض على زعمائها. كان يسكت الهتافات بالهراوات الثقيلة تنهال على رؤوس الهاتفين. ولكننا الآن في عهد وزارة الشعب. والبيت الذي يقصدون هو بيتهم.. بيت الأمة.. ورئيس الوزراء الذي يقصدون هو الرجل الذي رفعوه إلى هذا المقعد، ومن حقهم أن ينتزعوه من هذا المقعد الكبير. ثم إن سعدا أباح للشعب حق التظاهر. ‘انه حق مقدس كحق الكلام وحق الانتخاب”. «وطلبوا أن يخرج لهم سعد. لم يتقدموا بهذا الطلب كرجاء وإنما توجهوا به كأمر يستوجب التنفيذ.

وقال لهم عم آدم البواب أن سعد يتناول إفطاره، وصاحوا فى وجهه إننا جئنا دون أن نذوق لقمة، كيف يأكل سعد إفطاره ونحن سنموت من الجوع ؟».

ووفق صحيفة «البلاغ» الأسبوعية ، غادر الزعيم المائدة قبل إكمال إفطاره ، وأطل عليهم من البلكونة ،والعجيب أنهم افتتحوا كلامهم إليه بالدعاء له : «شفاك الله ، اللهم قوِّ زعيم الأمة » ، ورد عليهم «أشكركم ، إن قلبي معكم مادمتم متحدين ».

واستمع بإهتمام إلى «خطباء العربجية المتحمسين» ، وكان يصيحون بأعلى صوتهم ، يطالبونه بقانون يمنع السيارات من شوارع القاهرة ، بعدما استحسن الناس سرعتها ، وفضلوا صالونها المغلق على الحنطور المفتوح ، وهو ما ساعد على انتشارها بشكل واسع، ومتزايد، مما هدَّد أقوات أولادهم، ودعموا وجيعة قطع الأرزاق هذه ، بحُجّجِ إضافية عدَّدُوها على مسامع الباشا ، أبرزها خطورة سرعة السيارات التي ستتسبب بموت الناس بسهولة، وأنها من صناعة المستعمر، وأُجرتها مرتفعة ، لأن وقودها غال ، ومستورد من إنجلترا التي تحتل مصر. أما الحنطور فآمن ، وصناعة وطنية،وطعام الخيول هو الشعير المزروع بأيدي فلاحي مصر.

وانتهز الزعيم هدوء أصواتهم، بعدما «فضفضوا» بما عندهم ، وسألهم “لماذا لم تقولوا هذا الكلام للحكومات السابقة على وزارتي ، والسيارات بدأت في عهودهم” ، فأجابوه بصوت جماعي، وهم يلوحون بأيديهم ، : «دي حكومات عيَّنها الإنجليز لمصلحتهم، لكن حكومتك فقد انتخبناها لمصلحتنا».

ولما كان الغضب بادياً في تصرفاتهم، وأقوالهم، استعان الزعيم بخبرته العميقة في التفاوض، وحنكته السياسية، وليمتص ثورتهم قال لهم بود كبير، بدَّد نبرات التحدي والعصبية البادية من تعبيراتهم، وبِلُغة يفهمونها جيدا قال : « أنا عربجي مثلكم، وأقود العربة كما تقودونها، والحكومة هى الحنطور ، والشعب هو الراكب الوحيد، وواجبي أن أوصله إلى الاستقلال التام لمصر والسودان، والفارق الوحيد بيننا أنني لا أحمل كرباجا». فتهللوا لكلامه، وتبادلوا الضحك والابتسام، وهدأت ثورة غضبهم،حين سمعوا الرئيس الجليل للأمة، ورئيس حكومتها، يقول أنه «عربجي مثلهم» ، ويشبه نفسه بهم، وأن عمله لا يختلف عن عملهم، وأنه يصرف شئون البلد، كما يسوسون هم خيولهم تماما.

وحين تأكد الزعيم أنهم هدأوا تماما ، وأنه استحوذ على قلوبهم قال:

« والآن سأتحدث إليكم كعربجى يتحدث مع زملائه، إن الزبون يريد أن يصل إلى الجهة التى يريدها بسرعة، كما تريد مصر أن أحقق لها الاستقلال بسرعة، وكل إبطاء أو تأخير ليس فى مصلحة الزبون، ونحن الآن فى عصر السرعة، والسيارة علامة التقدم، وفى أنحاء العالم كله الآلات تحل مكان الحنطور، ولا أستطيع كزعيم أن أسمح لأمتنا أن تتخلف، أو تمشى ببطء فى عصر السرعة !! أتقبلون أن تتقدم الأمم الأخرى ونتأخر ؟!

إننى أثق في وطنيتكم ، وأنكم تفضلون أن تسير بلادنا بسرعة السيارة، أفهم أن تفكروا فى مستقبلكم فهذا حقكم، أفهم أن تلزموا الحكومة بأن تنشئ مدرسة لتعليم قيادة السيارات بدلا من أن تطلبوا منعها، وأن تساعدكم على الالتحاق بها فى وقت فراغكم ! وتمكنكم من التدرب على الآلات الحديثة، وبذلك يتضاعف دخلكم ويتأمن مستقبلكم. إن واجبكم أن تطالبونى بإدخال الأجهزة الحديثة إلى بلادنا، إن الإنجليز يسعدهم أن نتخلف، وأن نتأخر وأن تسبقنا دول العالم، ونركب العربات الحنطور، ولن تقبلوا أن يقول التاريخ إن حُوذية مصر نادوا بأن تتأخر مصر عن بلاد العالم خاصة وأنا أعلم مقدار وطنيتكم وغيرتكم على بلادكم.

أعلم أنكم اشتركتم فى الثورة، وأعلم أنكم ضحيتم بقوتكم فى أحلك الأيام من أجل مصر وحريتها، وأعلم أنكم على استعداد أن تكرروا هذه التضحية من أجل تقدمها، فلا حرية مع التأخر، ولا استقلال مع التخلف، ماذا كنتم تقولون لو أن أصحاب العربات الكارو طلبوا منع عربات الحنطور وأصبحنا الشعب الوحيد فى العالم الذى لا ينتقل إلا فوق عربات كارو ؟!! وأنا لا أكلمكم كرئيس وزراء ولا كزعيم أمة ولكنى أتكلم كواحد منكم، يهمنى مستقبلكم، لأن مستقبلكم هو مستقبلى !! سوف أفعل ما تريدون !! إذا كنتم تريدون أن تتقدم مصر بسرعة العربة الحنطور فسأخضع لرأيكم.. وإذا أردتم أن نتقدم بسرعة السيارة وبسرعة الطيارة فسوف أفعل ما تأمرون به!

وصاح الحوذية بسرعة: الطيارة!

قال سعد: إذن اتفقنا!

وهتف الحوذية: يعيش سعد باشا!

وضحك سعد وقال: لا بل قولوا يعيش الأسطى سعد!

وهتف العربجية وهم ينصرفون: يعيش الأسطى سعد!»

وعاد سعد سعيدا إلى مائدة الطعام يستأنف تناول إفطاره ، إنه لم يعط العربجية شيئا ، وأعطاهم فى الوقت نفسه كل شىء، لم يستجب لمطالبهم بمنع السيارات ، لكنه أعطاهم أضعاف هذه المطالب ، أعطاهم الشعور بالكرامة ، الشعور بالأهمية ، أمن لهم مستقبلهم ، نزل إليهم ورفعهم إليه ، منحهم إحساسا جديدا بالاحترام ، لم يهزأ من طلبهم الساذج ولم يسخر منه ولم يحط من شانهم ، وإنما رفع شأن هؤلاء العربجية الثائرين ، جعلهم فى مقام المسئولية ، جعلهم يتصورون إنه يترك لهم أن يختاروا بين مصلحتهم الشخصية ومصلحة الوطن، ولم يترك لهم خيارا غير أن يختاروا ما أراد لهم . وفي الوقت نفسه فتح أمامهم آفاق المستقبل. وبين لهم أن الطريق لرفع أجر العامل ليس هو منع المنافسة ، وإنما هو التدرب على الآلة الحديثة ، وهو الاشتراك في سباق التقدم بأسلحة التقدم .

المصادر :-
- كتاب من واحد لعشرة للصحفي مصطفي أمين .
-قراءات تاريخية

الصورة لموقف العربجية في ميدان المنشية بالاسكندرية سنة 1900 .

[محمد محمود بدر]

الاديب احمد تيمور باشا

أحمد بن إسماعيل بن محمد تنكور المشهور بأحمد باشا تيمور (1871م - 1930م) وهو أديب مصري بارز، من أب كردي وأم تركية. برز من هذه الأسرة أخته الشاعرة المثقفة عائشة التيمورية وهي رائدة من رائدات الحركة النسوية في الوطن العربي. وكذلك برز ولداه محمد ومحمود تيمور من رواد القصة والرواية.

ولد أحمد تيمور في درب السعادة في القاهرة في 6 نوفمبر 1871 م لأب كردي هو إسماعيل باشا تيمور ـ أحد كبار أعيان القاهرة ورئيس ديوان الخديوي إسماعيل ـ وأم تركية , سماه والده يوم ولادته "أحمد توفيق". مات أبوه وعمره ثلاثة أشهر فربته والدته وأخته الكبرى عائشة التيمورية.

تزوج أحمد تيمور باشا عام 1889 م من خديجة هانم بنت أحمد رشيد باشا ناظر الداخلية، الذي كان صديقًا حميمًا لوالده، ورزق منها أولاده الثلاثة إسماعيل ومحمد ومحمود، ثم توفيت عام 1899 م فلم يتزوج تيمور بعدها.

الخزانة التيمورية :-

صاحب هذه الخزانة هو أحمد تيمور.

كان من أعضاء المجمع العلمي العربي بدمشق وعضواً بالمجلس الأعلى لدار الكتب قال الزركلي: "كان رضي النفس، كريما، متواضعاً فيه انقباض عن الناس. توفيت زوجته وهو في التاسعة والعشرين من عمره، فلم يتزوج بعدها مخافة أن تسئ الثانية إلى أولاده، وانقطع إلى خزانة كتبه ينقب فيها ويعلق ويفهرس ويؤلف إلى أن أصيب بفقد ابن له اسمه محمد سنة 1922 م ، فجزع ولازمته نوبات قلبية، انتهت بوفاته عام 1348 هـ/1930م

تألفت بعد وفاته لجنة لنشر مؤلفاته تعرف بـ"لجنة نشر المؤلفات التيمورية" التي أخرجت العديد من مؤلفاته. جمع أحمد تيمور باشا مكتبة قيمة غنية بالمخطوطات النادرة ونوادر المطبوعات (نحو 19527 مجلداً وعدد مخطوطاتها 8673 مخطوطاً)، أهديت إلى دار الكتب بعد وفاته. وقد دون تيمور باشا بخطه على أغلب مخطوطات مكتبته ما يفيد إطلاعه عليها وسجل على أول المخطوط بخطه "قرأناه" وكان يعد لكل مخطوط قرأه فهرساً بموضوعاته ومصادره وأحياناً لأعلامه ومواضعه ويضع ترجمة لمؤلف الكتاب بخطه

وضع تيمور باشا فهرساً ورقياً بخطه لمكتبته، وجعل لكل فن فهرساً مستقلا خاصاً. وكانت هذه الفهارس موجودة في قاعة المخطوطات بمبنى دار الكتب القديم بباب الخلق متاحة للباحثين.

من كتبه :

أعلام المهندسين في الإسلام.
الآثار النبوية.
ضبط الأعلام.
لعب العرب.
الأمثال العامية.
الحب عند العرب.
التصوير عند العرب
نظرة تاريخية في حدوث المذاهب الأربعة
تصحيح لسان العرب
تصحيح القاموس المحيط
اليزيدية ومنشأ نحلتهم (رسالة)
البرقيات للرسالة والمقالة
قبر السيوطي - ط) رسالة
أبو العلاء المعري وعقيدته
الألقاب والرتب
معجم الفوائد، وهو الأم لمؤلفاته كلها
أعيان القرن الرابع عشر
الكنايات العامية
تراجم المهندسين العرب - ط) نشره في مجلة الهندسة
نقد القسم التاريخي من دائرة فريد وجدي
التذكرة التيمورية - ط) مجلدان
السماع والقياس
أبيات المعاني والعادات
المنتخبات في الشعر العربي
تاريخ الأسرة التيمورية
أسرار العربية
أوهام شعراء العرب في المعاني
ذيل طبقات الأطباء
مفتاح الخزانة
فهرس لخزانة الأدب للبغدادي
ذيل تاريخ الجبرتي
الألفاظ العامية المصرية
قاموس الكلمات العامية، ستة أجزاء

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة من امام المبني القديم لمحطة مصر بالاسكندرية سنة 1882 .

احتفالات بنجاح الانجليز في احتلال القاهرة
و يظهر بالصورة موكب الخديوي توفيق بعد ان وصل الي محطة القطار استعدادا للعودة الي القاهرة بعد هزيمة عرابي في معركة التل الكبير !

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة للمسجد التوفيقي في مدينة حلوان حوالي عام 1910 .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لمبني الشركة الشرقية للدخان في ميدان الجيزة سنة 1931 .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لمبني وزارة الخارجية المصرية في ميدان التحرير بالقاهرة سنة 1948 .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لمحافظة السويس سنة 1884 .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لمحافظة السويس سنة 1890 .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لمحافظة دمياط سنة 1912 .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لمحطة مياة العباسية في القاهرة سنة 1874 في عهد الخديوي اسماعيل الذي عقد العزم في بدايه عهده علي تحويل القاهرة لقطعة من أوروبا و كان من ضمن انجازاته مد خطوط المياة الي معظم الاحياء السكنية .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لمدخل قناة السويس في بورسعيد يوم حفل إفتتاح القناة سنة 1869 في عهد الخديوي اسماعيل و تظهر بالصورة سفن ملوك و أمراء و رؤساء العالم الذين حضروا حفل الاحتفال .