قول للسيسي .. شكراً

[الزعيم _ 2]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الجبالى

كاتب الموضوع مفتون والمعلقون مفتونون احنا مشفناش حاجة لدلوقت غير الغلاء فى كل شىء عدم الامن فى البيت والطريق انتظروا ربما يأتى الله بالفرج على يد ه او يد اى انسان آخر ييسره ربنا من اجل هذه البلد المسكين

الفتنه بزعيم في حب مصر ليس عيبا بل تأييدا ..وإعتزازا به وبرؤيته السليمه
لكن ماشفتش إلا الغلاء .. وعدم الأمان .. ليه حضرتك
لأن فيه فصيل إرهابي قذر .. لسه بيحارب الدوله وعايش في وهم مصحيش
منه .. وبيفجر هنا وهناك .. وده بيأثر علي إقتصاد البلد .. فبيرفع الأسعار
للسلع العروضه .. لأنه في إتاحتها .. خطوره أو لنقل صعوبه

أما الأمن والأمان المفتقد .. فهذا ليس وليد اللحظه ولا تغيير النظام بل هو
نتاج الثورة .. وقطع الشعره بين الحريه .. والبلطجه لكن لاتنكر ولا ننكر جميعا
أن الأمان يعود ويعود ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atiaalaasar

الحمد لله على نعمة العقل

ربنا يكملك بعقلك .. وإيه إللي جابك عند المجانين إللي زينا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamoo2007

اشكرك يا سيسي

تحيا مصر ... ياعم

[الغيضاني ماث]

ششششششكرا

يازعيييييييييييم

[السيد درويش]

ياجماعه محدش يعلق عالكلام ده

[upstairs]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الغيضاني ماث

ششششششكرا

يازعيييييييييييم

تحيا مصر .. تحيا مصر .. تحيا مصر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السيد درويش

ياجماعه محدش يعلق عالكلام ده

طبعا كلام مش علي المعده .. ياسيد درويش

[العشرى1020]

شكرا جزيلا لك ياسيادة الرئيس والشكر موصول للجيش والشرطة على هذا الجهد المبذول

[العشرى1020]

تحيا مصر == احنا بنفرح ياشعب === تحيا مصر ===وعاشت مصر حرة ===وعاش جيشها وشعبها

[الزعيم _ 2]

شكرا للمرور أستاذ / العشري .. شرفت الموضوع

[العشرى1020]

اشكرك من كل قلبى يامحترم ياسيادة الرئيس السيسى

[moahmedoooooooooooooooooo]

الكلام المرسل ملهوش لازمة

خد الكلام المفيد وياريت مايتحذفش زي اللي قبله

انتم لا تقبلون الراي الاخر اطلاااااااااااااااااقا

ولكن نتمنى الا يحذف هذا الموضوع الاخر

حقائق عن التفريعة

خلق مشروع "تفريعة" قناة السويس، الذي تحتفي به مصر الخميس 6 أغسطس/ أب 2015 حالة من الجدل، حول أهمية القناة الجديدة.
هل ستجني القناة "أرباحا" فورية، وهل ستعوض "التكاليف" التي بلغت نحو 8 مليارات دولار؟ .
كثيرة هي التساؤلات المثارة حول المشروع، الذي أعلنت مصر أنه سيجلب لها حوالي 100 مليار جنيه عام 2023
بعيداً عن حالة الاستقطاب السياسي بين جمهور يؤيد بعضه نظام الحكم القائم، ويرى المشروع فاتحة خير، وجمهور أخر يرى أنه عديم الفائدة، بين هذا وذلك نرصد لك 6 حقائق حول "قناة السويس الجديدة".

1 هذه ليست أول تفريعة للقناة

لا تعد هذه التفريعة هي الأولى لقناة السويس، فوفقاً لموقع الهيئة العامة للاستعلامات فقد سبقتها 6 تفريعات أخرى.
- تفريعة "بورسعيد" والتي تعد التفريعة الأطول حيث يمتد طولها إلى 40.1 كم وتم حفرها عام 1980.
- تفريعة "البلاح" ويصل طولها إلى 8.9 كم وتم الانتهاء منها عام 1955.
- تفريعة "التمساح" بطول 4.3 كم وقد تم حفرها عام 1980.
- تفريعة "الدفرسوار" ويصل طولها إلى 8.4 كم وقد تم عملها في 1980.
- تفريعة "البحيرات" ويصل امتدادها إلى 11.8 كم وقد تم حفرها عام 1955.
- تفريعة "كبريت" بطول 7.0 كم وقد تم حفرها عام 1955.

2 فارق بين مشروع "الحفر" و"تنمية" الإقليم

تكمن الفكرة الأساسية التي طرحت لمشروع تطوير"قناة السويس الجديدة" في عهدي مبارك ومحمد مرسي، كانت تركز على توسيع القناة مع إقامة مشاريع لتنمية إقليم القناة ككل كي تتحول إلى منطقة لإصلاح السفن إضافة إلى إنشاء مناطق صناعية على جانبي القناة، مثل ميناء جبل علي بدبي.

لكن المرحلة الحالية التي سيجري افتتاحها 6 أغسطس/ آب الجاري تتعلق فقط بحفر تفريعة جديدة موازية للقناة الأصلية بطول 34 كيلو متراً لتقليص الفترة الزمنية لعبور السفن من 18 إلى 11 ساعة، واستيعاب السفن ذات الحمولات الكبيرة عن طريق تعميق وتوسيع نحو 35 كيلو متراً من القناة الأصلية.

3 تكلفة المشروع وجدواه

بلغت تكلفة التوسعة الحالية بحسب التصريحات الرسمية 60 مليار جنيه مصري أي ما يعادل 8 مليار دولار.

بحسب موقع "هيئة قناة السويس" سيسهم المشروع في مضاعفة إيراداتها السنوية من 5.3 مليار دولار حالياً إلى 13.3 مليار دولار بحلول عام 2023، أي زيادة عائد قناة السويس بنسبة 259% عام 2023.

المحلل الاقتصادي "ممدوح الولي قلل في تصريحات " لـ "هافينجتون بوست عربي" من الجدوى الاقتصادية للمشروع وأشار إلى أن "إيرادات القناة ترتبط بحركة التجارة العالمية، وتناقصها، وأن التجارة تأثرت بضعف الطلب حالياً في أوروبا مما يعني أن التوسعات الجديدة لن تضيف جديداً.

4 ازدواجية قناة السويس

بحسب الموقع الرسمي لهيئة قناة السويس فإن القناة الجديدة جرت ازدواجيتها في مساحة 35 كم من أصل طول القناة البالغ 193 كم، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالي 37 كم (إجمالي أطوال المشروع 72 كم).

ويستهدف المشروع تسيير السفن في الاتجاهين بدون توقف في مناطق انتظار داخل القناة.

5 تكاليف حفل افتتاح القناة

في 14 يونيو/حزيران الماضي، قال ممثل شركة «wpp» بمصر، هاني شكري، والتي تتولي الإشراف على حفل الافتتاح، إن تكلفة الحفل ستصل إلى 30 مليون دولار، وقال إن الحكومة لن تتحمل أي أعباء، والتمويل سيكون من شركات مصرية وأجنبية.

6 تأمين الافتتاح

مصادر بهيئة قناة السويس ذكرت أن حوالي 220 ألف ضابط وجندي شرطة وجيش سيشرفون على تأمين الحفل كما وضعت القوات خطة لتأمينه يشرف عليها وزيرا الدفاع والداخلية وبتنسيق مباشر مع رئيس الجمهورية.

[الزعيم _ 2]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moahmedoooooooooooooooooo

الكلام المرسل ملهوش لازمة

حقائق عن التفريعة
2 فارق بين مشروع "الحفر" و"تنمية" الإقليم
تكمن الفكرة الأساسية التي طرحت لمشروع تطوير"قناة السويس الجديدة" في عهدي مبارك ومحمد مرسي، كانت تركز على توسيع القناة مع إقامة مشاريع لتنمية إقليم القناة ككل كي تتحول إلى منطقة لإصلاح السفن إضافة إلى إنشاء مناطق صناعية على جانبي القناة، مثل ميناء جبل علي بدبي.

ده أول كلام مرسل كاذب من حضرتك .. مين دخل الخروف محمد مرسي في الموضوع من أساسه .. ده كان بيحاول يبيعها للقطريين ولا الأتراك .. علي أساس إنها كانت من شوار (( أمه ))

لكن المرحلة الحالية التي سيجري افتتاحها 6 أغسطس/ آب الجاري تتعلق فقط بحفر تفريعة جديدة موازية للقناة الأصلية بطول 34 كيلو متراً لتقليص الفترة الزمنية لعبور السفن من 18 إلى 11 ساعة، واستيعاب السفن ذات الحمولات الكبيرة عن طريق تعميق وتوسيع نحو 35 كيلو متراً من القناة الأصلية.

طيب كلام كويس ومتفقين عليه .. بس ماقلتش سيادتك رأيك في ال 72 كيلو متر .. يعني نسميها تنميه ولا إيه ..

3 تكلفة المشروع وجدواه
بلغت تكلفة التوسعة الحالية بحسب التصريحات الرسمية 60 مليار جنيه مصري أي ما يعادل 8 مليار دولار.
بحسب موقع "هيئة قناة السويس" سيسهم المشروع في مضاعفة إيراداتها السنوية من 5.3 مليار دولار حالياً إلى 13.3 مليار دولار بحلول عام 2023، أي زيادة عائد قناة السويس بنسبة 259% عام 2023.

المحلل الاقتصادي "ممدوح الولي قلل في تصريحات " لـ "هافينجتون بوست عربي" من الجدوى الاقتصادية للمشروع وأشار إلى أن "إيرادات القناة ترتبط بحركة التجارة العالمية، وتناقصها، وأن التجارة تأثرت بضعف الطلب حالياً في أوروبا مما يعني أن التوسعات الجديدة لن تضيف جديداً.

طيب يعني سيادته .. رسم خططه بناء علي الكساد وإنخفاض حركه التجاره العالميه .. وإنخفاض أسعار البترول .. هل ده الوضع القائم المستديم .. ولا دي حاله طارئه .. وممكن الأمور تستقيم مره أخري .. ثم إن المشروعات الكبيره لها أهداف قريبه محدوده .. وأهداف بعيده متوقعه في المستقبل .. يعني ده مش محلل إقتصادي .. ده محلل في معمل (( بول وبراز )) .. إضف لذلك إن تعميق التفريعات القديمه لعمق 24 متر وبمسافه 35 كم .. هايجتذب السفن ذات الشحنات الثقيله وكلنا يعلم بحكم الموقع أن قناه السويس ذات جدوي إقتصاديه أفضل كثيرا من راس الرجاء الصالح .. ولا إيه رؤيه معاليك

4 ازدواجية قناة السويس
بحسب الموقع الرسمي لهيئة قناة السويس فإن القناة الجديدة جرت ازدواجيتها في مساحة 35 كم من أصل طول القناة البالغ 193 كم، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالي 37 كم (إجمالي أطوال المشروع 72 كم).
ويستهدف المشروع تسيير السفن في الاتجاهين بدون توقف في مناطق انتظار داخل القناة.

يعني متفقين إن لها قيمه وجدوي إقتصاديه .. وهي مش طشت أم وجدي غنيم

5 تكاليف حفل افتتاح القناة
في 14 يونيو/حزيران الماضي، قال ممثل شركة «wpp» بمصر، هاني شكري، والتي تتولي الإشراف على حفل الافتتاح، إن تكلفة الحفل ستصل إلى 30 مليون دولار، وقال إن الحكومة لن تتحمل أي أعباء، والتمويل سيكون من شركات مصرية وأجنبية.

شكرا للمصريين .. وشكرا للسيسي

6 تأمين الافتتاح

مصادر بهيئة قناة السويس ذكرت أن حوالي 220 ألف ضابط وجندي شرطة وجيش سيشرفون على تأمين الحفل كما وضعت القوات خطة لتأمينه يشرف عليها وزيرا الدفاع والداخلية وبتنسيق مباشر مع رئيس الجمهورية.

لحد حالا إنت مش قادر تطلع كم الحقد والغل إللي في صدرك
يعني حاولت وفشلت .. ربنا مايحرمك من الفشل .. زي
الفاشل إللي كان ماسك مصر .. رئيسك .. مرسي
ياتري كلام مين إللي مرسل

[صفاء خميس]

وَلَا تَبْخَسُوا النَّاسَ أَشْيَاءَهُمْ وَلَا تَعْثَوْا فِي الْأَرْضِ مُفْسِدِينَ

( هناك جهد وهذا نتاجه )

قناة السويس الجديدة

[samuel fayez]

شكرا سيادة الرئيس وتحيا مصر دولة موحده ولو قناة السويس تفريعة ولسه الشغل كتير طب وماله نشتغل مفيش حاجة بين يوم وليله وطبعا مفيش حاجه اسمها القناه مش حتضيف للبلد حاجة دا ضعف تفكير علي فكرة دا لو رصف طريق او عمل كوبري صغير بيفيد البلد يبقي قناة او تفريعة مش ح تضيف حاجة وحالا بقينا بنفهم احسن من الناس اللي بتخطط والشركات اللي بتنفذ وبتعمل دراسات علي اعتبار ان الناس دي كلها بهايم واضح ان في ناس عاجبها اللي بيحصل ف البلاد اللي حوالينا وكانت تتمني ان مصر تبقي زي كدا
وعلشان كدا شكرا لله شكرا للجيش المصري شكرا سيادة الرئيس

[الزعيم _ 2]

وعلشان كدا شكرا لله شكرا للجيش المصري شكرا سيادة الرئيس

[Nasr Fouad]

شكرا يا سيسي

[upstairs]

شرفت الموضوع مستر نصر فؤاد