معلومات حربية بالصور .. متجدد ..

[محمد محمود بدر]

الوحش الأمريكي
سلاح الردع الأقوي في العالم
الغواصة (أوهايو)

لا يتفوق الروس علي الأمريكان إلا في الغواصات (اتحدث من حيث العدد أو الكم و ليس الكيف) .... ففي الوقت الذي تمتلك روسيا ثلاثة أنواع من الغواصات قادرة علي إطلاق الصواريخ الباليستية البحرية النووية و هي (دلتا و الرهيبة تايفون و بوراي) لا يملك الأمريكان سوي نوع واحد فقط يستطيع إطلاق الصواريخ الباليستية البحرية النووية و هي (أوهايو) التي تطلق الترايدنت الرهيب .... و في حين أن التايفون و البوراي الروسيتين تمتلكان إزاحة أكبر من الأوهايو إلا أن القدرة التدميرية للأوهايو أكبر بكثير .... ففي حين أن البوراي تحمل 16 صاروخا باليستيا و التايفون تحمل 20 صاروخا باليستيا تستطيع الأوهايو حمل 24 صاروخا باليستيا!!!

تم بناء 18 غواصة من هذا النوع تحمل أول أربع غواصات صواريخ الترايدنت1 و تحمل ال14 غواصة التالية صواريخ الترايدنت2 و تمثل تلك الغواصات 50% من القدرة النووية الباليستية للولايات المتحدة الأمريكية .... تم البناء في (جنرال ديناميكس إلكترك بوت) بين 1976-1997م و تتكلف الغواصة في المتوسط حوالي2 مليار دولار .... و بإعتبار أن هذه الغواصات مصممة لحمل أهم سلاح إستراتيجي للولايات المتحدة الأمريكية (صواريخ الترايدنت) لذا فهي لا تعود لموانئ الولايات المتحدة إلا لتغيير طاقمها كل 90يوما أو إجراء عمليات الصيانة الكبري التي تتم كل بضع سنين .... غير هذا فهي في المياه علي أهبة الإستعداد للقتال

المواصفات العامة:
الطول: 170م
الوزن: حوالي 17,000طن
الطاقم: 155
المحرك: محرك نووي مائي بالإضافة إلي محركين طوربينيين
السرعة: تحت الماء 37كم/س أما فوق الماء ف22كم/س
أقصي عمق للغوص: حوالي 250م
التسليح: 4 أنابيب طوربيد عيار 533مم بالإضافة إلي 24 أنبوب عمودي لإطلاق 24 صاروخ ترايدنت (و الذي ينطلق بسرعة 21الف كم/س –لا خطأ في الرقم- و يحمل 8-10 رؤوس نووية و يبلغ مداه 12ألف كم) أي أن الغواصة الواحدة تستطيع نسف 240 مدينة في أن واحد

و في 2002 خضعت الغواصة الأولي –أوهايو- لبرنامج تطوير مكثف بعض (إستمر لثلاث سنوات) ليتم وضع 7 صواريخ كروز من طراز توماهوك بدلا من صاروخ (ترايدنت) في 22 انبوب من ال24 أنبوب الخاص بالترايدنت .... مما يعني أن الغواصة تحمل 154 صاروخ كروز (رقم رهيب لا تمتلكه جيوش العرب مجتمعة) و صاروخين من طراز (ترايدنت2) بالإضافة إلي أجهزة حديثة لمكافحة الألغام البحرية و القدرة علي إطلاق الطائرات بدون طيار و القيام بعمليات الإغاثة و الإنقاذ ..... تم تحويل 4 غواصات حتي الان إلي غواصات نووية هجومية بصواريخ هجوم كروز ارضية من طراز توماهوك بلوك 4 بدلا من صواريخ الترايدنت الباليستية و تكلف تحويل الغواصة الواحدة من (نووية باليستية) SSBN إلي نووية هجومية SSGN حوالي 700 مليون دولار
يتوقع أن تخرج الغواصة الأولي من الخدمة في 2029م مما يعني أنه لابد أن يكون جيلا جديدا من الغواصات النووية الباليستية جاهزا لذا بدأت الولايات المتحدة بدراسة بناء نسخة مكبرة من الفيرجينيا تعمل كغواصة نووية باليستية و يتوقع أن تتكلف الغواصة الجديدة 4 مليار دولار للغواصة الواحدة

[محمد محمود بدر]

مدمرة الصواريخ اليابانية (اتاجو)

رغم الهزيمة المدوية لليابان في الحرب العالمية الثانية إلا أنها صعدت كي تتبوأ المركز الثالث للقوات البحرية حول العالم خلف الولايات المتحدة و روسيا و أمام بريطانيا و فرنسا .... فاليابان تمتلك حاملتي طائرات و حاملتي هيليكوبتر و 37 مدمرة و 16 غواصة ديزل غير الفكة

و تعتبر مدمرة الصواريخ (أتاجو) هي أفضل القطع البحرية العاملة في البحرية اليابانية حاليا و هي مماثلة لطراد الدفاع الجوي الأمريكي الشهير (تايكونديروجا)

تم بناء (اتاجو) في مرفئ شركة (ميتسوبيشي للصناعت الثقيلة) و تمتلك اليابان مدمرتين من هذا الطراز و تخطط لبناء مدمرتين أخرتين و هي تعمل بالنظام القتالي الأمريكي الشهير (ايجيس) و مزودة بالرادار البحثي الرائع AN/SPY-1D

يبلغ طول السفينة 165م و وزنها 10 ألاف طن و مزودة ب96 خلية إطلاق عمودية و تستطيع إطلاق الأتي
1- الصواريخ اليابانية البحرية (تايب 90) و هي نسخة من الهاربون الأمريكي
2- صواريخ الدفاع الجوي المضادة للصواريخ الباليستية الشهيرة SM-3 و SM-2
3- كما أنها مزودة بقذائف الASROC المضادة للغواصات

تسليح السفينة يشمل أيضا
مدفع بحري متعدد الأغراض عيار 127
نظام ( Phalanx CIWS 20mm) للدفاع الجوي قصير المدى والذي هو عبارة عن مدفع رشاش مضاد للطائرات من عيار 20 ملم مزود بوحدة ردارية مدمجة للبحث والتعقب ويستخدم هذا النظام للدفاع عن المدمرة ضد الاهداف الجوية التى قد تكون طائرات او صواريخ مضادة للسفن عندما تقترب بشكل حرج من بدن السفينة , وبالاضافة الى هذه الانظمة تحمل المدمرة هيليكوبتر من طراز سي هوك تستخدم في ادوار متعددة منها محاربة الغواصات والانقاذ والنقل وغير ذلك .... كما تستطيع حمل هيليكوبتر اخري في هنجر داخل السفينة

[محمد محمود بدر]

صورة للقائد النازي الشهيرة (هيرمان جورينج) من محاكمات (نورمبرج) و التي إنعقدت خصيصا لمحاكمة مجرمي الحرب النازيين

يعتبر (جورينج) أكبر قيادة تتم محاكمتها في الحزب النازي و الفيرماخت فجورينج كان قائدا للجشتابو و وزير الطيران و رئيس الرايخستاج و المرشح لخلافة (هتلر) بعد وفاته ... بإختصار كان الرجل الثاني في الحزب النازي بعد (هتلر) و قبل (هملر) شخصيا

كما أنه حمل أكبر رتبة في تاريخ العسكرية الألمانية و هي (رايخ مارشال) فبعد معركة فرنسا و الإنتصار الساحق الذي حققه الفيرماخت في غرب أوروبا قام (هتلر) بترقية 12 جنرال من قادة المعركة إلي رتبة (الفيلد مارشال) و إضطر لإختراع رتبة عسكرية جديدة لقائده المفضل (جورينج) حتي يكون اعلي من الجميع

ولد جورينج في 1893م و شارك في الحرب العالمية الأولي كطيار إستطلاع و بعد الحرب عمل بالدنمارك و السويد في شركات طيران خاصة
قابل (هتلر) في 1922م حيث إنضم للحزب النازي و أعجب (هتلر) بأفكاره المعادية للشيوعية

بعد صعود (هتلر) للحكم في 1933م تم تعيينه وزيرا بلا حقيبة و حاز علي ثقة (هتلر) سريعا حتي ترقي في كل تلك المناصب سالفة الذكر

و في 22 أبريل 1945م و السوفيت علي ابواب (برلين) قام (جورينج) بإعلان نفسه رئيسا للرايخ الثالث بإعتبار أن (هتلر) قد فقد عقله و قرر الإستمرار في (برلين) و الإنتحار و كان ذلك من أجل مناقشة شروط الإستسلام بالطبع

و في 26 ابريل 1945م كان السوفيت علي ابواب (اوبسالزبرج) مقر إقامة (جورينج) ..... و إستطاع (جورينج) الهروب من السوفيت و تسليم نفسه للأمريكان حتى لا يقع في أيدي السوفيت

و في 5 مايو قام بتسلم نفسه للفرقة 36 مشاة الأمريكية و تم تقديمه لمحكمة الحرب في نورمبرج
و استمرت محاكمته 217 يوما و بالطبع أنكر (جورينج) كل التهم الموجهة إليه و الخاصة بالمذابح الجماعية في معسكرات الإعتقال و أدعي أنها كانت بأوامر من (هتلر) و (هملر) .... لم تقتنع المحكمة بالطبع و في 30 سبتمبر 1946م صدر الحكم بإعدامه

و ليلة تنفيذ حكم الإعدام تناول (جورينج) السم و إنتحر

ظل لغز تهريب السم له في السجن قائما حتي 2005 حينما إعترف (هربرت لي ستيفرز) العريف السابق بالجيش الأمريكي و أحد جنود الحراسة الخاصين بمحاكمات (نورمبرج) بقيامه بتهريب سم البوتاسيوم سيانيد و تقديمه لجورينج في السجن

[محمد محمود بدر]

تسميات المقاتلات فى سلاح الجو الصهيوني
F-16I تسمي صوفا يعني العاصفة
F-16D براكيت يعني الصاعقة (الكهربائية )
F-16C باراك يعني البرق واضحة خالص ‏‎grin‎‏ رمز تعبيري
F-16A/B نيتز يعني صقر
F-15Iراعم يعني الرعد
F-15C/D أكيف يعني صقر برضه
F-15A/B باز والباز بالعربي صقر بس صغير شوية ‏‎pacman‎‏ رمز تعبيري
Lavi لافي يعني أسد وغالبا هي كلمة ليث بس عوجوها
F-4E كورناس يعني المطرقة الثقيلة أو المرزبة ‏‎grin‎‏ رمز تعبيري
Kfir كفير يعني شبل الأسد
A-4H ناهيت وتمشي ناهد برضه يعني النسر ‏‎tongue‎‏ رمز تعبيري
Nesher نيشر يعني عقاب ودا طائر جارح محترم أكبر من الصقور
RF-4E/E نسخة إستطلاعية من الفانتوم وتسمي أوريف يعني غراب ‏‎grin‎‏ رمز تعبيري
...................
مش مهم بقي الماستير والسوبر ماستير والموستانج والميتيور والفوتور والحاجات الأثرية دي

[محمد محمود بدر]

الدب الروسي
توبوليف-95 Bear

هي قاذفة إستراتيجية سوفيتية تعمل بأربع محركات تربوبروب طارت للمرة الأولي في 1952م و دخلت الخدمة رسميا في 1956م و مجهزة لحمل صواريخ و ذخائر نووية و تعتبر التو-95 هي القاذفة الإستراتيجية الوحيدة التي تعمل بمحركات تربوبروب في العالم حاليا و أكثر ما يميز الطائرة هي الضوضاء المرتفعة التي تسببها مراوحها العكسية و التي تجعل حياة الطاقم داخل الطائرة جحيم.

بدأ الإتحاد السوفيتي معرفة القاذفات الإستراتيجية في واخر الأربعينيات حينما قام مكتب (توبوليف) بتصميم القاذفة الإستراتيجية الأولي تو-4 و التي كانت تعمل بمحرك مكبسي و كانت نسخة من البي-29 الأمريكية و لكن القوات الجوية السوفيتية إحتاجت لقاذفة أكبر .... قاذفة يتخطي مداها ال8000كم و تستطيع حمل ما لا يقل علي 11000 كجم من الأسلحة و كانت المشكلة الأكبر هي المحركات
فمحرك التو-4 المكبسي لن يستطيع توفير الطاقة اللازمة لحمل كل هذا الثقل إلي السماء كل هذه المسافة و الجيل الجديد (جديد وقتها طبعا و لكنها كانت لازالت الأجيال الأولي) من المحركات النفاثة AM-3 تستهلك الوقود بشراهة و لن تستطيع توفير المدي المطلوب فكان الحل الذي لجأ له مهندسو (توبوليف) هي محركات التربوبروب (تعتبر عكس التربوفان حيث تكون المروحة للخارج و ليس الداخل) فإستهلاكها للوقود أقل من المحركات النفاثة و تولد طاقة أكبر من المحركات المكبسية و أصبحت التوبوليف-95 أحد أيقونات الحرب الباردة مثل الأمريكية بي-52

فأسرة الطائرة " تو- 95 " تضم اكثر من 20 نوعا . ثمة طائرات استراتيجية وطائرات استطلاع و طائرات أواكس (تو-126) و طائرات نقل ركاب مدنية تو-114 و طائرات دورية بحرية (تو-142) و تم إنتاج أكثر من 500 طائرة من مختلف أنواع التو-95 و لازالت القوات الجوية الروسية تشغل حوالي 55 طائرة كما أن الهند تمتلك نسخة الدورية البحرية تو-142
كما حاول (الإتحاد السوفيتي) في بداية الستينيات بناء نسخة خاصة من هذه الطائرة تعمل بالطاقة النووية حملت اسم Tu-95LAL و لكن المشروع فشل مثل نظيره الأمريكي NB-36H

المواصفات العامة:
الطاقم: 6
الطول: 46.2م

الوزن فارغة 90000 كجم

المحركات: 4 محركات تربوبروب من طراز كوزنيتزف NK-12M
أقصي سرعة: 920كم/س

المدي: 15000كم

التسليح
15 ألف كجم من الأسلحة و يكون التسليح مكون عادة من صواريخ الكروز السوفيتية و التي يتراوح مداها بين 500-3000كم و تستطيع حمل رؤوس نووية

[محمد محمود بدر]

أجيال الطائرات

نسمع و نقرأ كلنا عن طائرات الجيل الخامس و الرابع ... إلخ .... و لكن الكثير منا لا يعلم ما الذي تعنيه تلك المصطلحات بالضبط؟؟ ما هي طائرات الجيل الأول و الثاني؟؟؟ فى أي تصنيف تقع طائرات الحرب العالمية الأولي و الثانية؟؟ اسئلة أظن أنها دارت بمخيلات معظمنا و حان وقت الإجابة عنها بإذن الله

بصراحة أول مرة أسمع بمصطلح أجيال الطائرات كان منذ حوالي 15 عاما .... و ظننت أن طائرات الجيل الأول هي الطائرة التي طار بها الأخوان رايت و لكني كنت مخطئا طبعا .... فحينما نتحدث عن أجيال الطائرات المختلفة فنحن نقصد الطائرات التي تعمل بمحركات نفاثة فما فوق و ليس تلك التي عملت بمحركات Turboprop و علي هذا الأساس تكون أول طائرة في أول جيل هي الألمانية مي-262 و التي شاركت في أواخر الحرب العالمية الثانية!!
1- طائرات الجيل الأول: هي أول طائرات بمحرك نفاث و كانت المي-262 أعجوبة عصرها وقتها حيث تفوقت من حيث السرعة علي الموستانج الأمريكية (اسرع طائرة وقتها) بما يزيد علي 100ميل/س .... أضف إليها الطائرات المشاركة فى الحرب الكورية و التي تشمل الميج-15 الروسية و الإف-86 الأمريكية
2- طائرات الجيل الثاني: و هي طائرات منتصف الخمسينيات و الستينيات .... تميزت بالكثير عن طائرات الجيل الأول .... فكانت تصنع من سبائك الألومنيوم مما جعلها أخف و أكثر إنسيابية .... تم تزويد معظمهم بالرادارات بالإضافة إلي صواريخ الجو-جو الحرارية ..... كانت كل تلك الأشياء بدائىة صحيح و لكنها مقارنة بالجيل الأول كانت شيئا أخر .... أشهر طائرات الجيل الثاني هي الميراج-3 الفرنسية و الميج-21 و 19 الروسيتين و من الولايات المتحدة الإف-8 و الإف-102 و الإف-106
3- طائرات الجيل الثالث: مثل طائرات الجيل الثاني و لكن إحتوت علي رادارات أفضل و أقوي و صواريخ جو-جو حرارية أدق بالإضافة إلي قدرة حقيقية علي الهجوم بدقة علي الأهداف الأرضية و قدرة علي إلقاء القنابل التليفزيونية و القنابل الموجهة بالليزر ... أفضل نموذج لهذا الجيل كان الإف-4 فانتوم
4- طائرات الجيل الرابع: هي طائرات سبعينيات و ثمانينيات القرن الماضي .... تميزت بقدرة عالية علي المناورة .... الإعتماد علي الأنظمة الرقمية و الكمبيوتر بشكل أكبر .... و تشمل طائرات الإف-14,15,16,18 و الميج-29 و السو-27 و الميراج-2000
5- طائرات الجيل الرابع ++: من التسعينيات و أوائل القرن الحالي .... تميزت برادارات الأيسا و البصمة الرادارية المنخفضة و افيونكس متطور ..... مثل الجريبين والرافال و التايفون
6- طائرات الجيل الخامس: أحدث الطائرات و تشمل الإف-35 و الإف-22 الأمريكيتين و الروس بيقولوا عندهم حاجة أسمها سوخوى تي-50 و الصينيين بيقواوا عندهم حاجة إسمها جي-20 بس لا الروسي و لا الصيني دخلوا الخدمة و لا هيدخلوا فى الكام السنة اللي جاية ..... تتميز طائرات الجيل الخامس بالشبحية كما تعلمون جميعا حيث تم تقليل الزوايا الحادة و إستعمال مواد ماصة لأشعة الرادار بالإضافة إلي تخزين الأسلحة و الوقود داخل بدن الطائرة .... و كل ده الروس الصينيين يقدروا يعملوه مفيش مشكلة ....تتميز بمحركات قوية قادرة علي إختراق حاجز الصوت دون الحاجة لإستعمال ما بعد الحارق و الطيران بسرعات فوق صوتية لفترات طويلة تقترب من الساعة و ده الروس بيعملوه من غير مشاكل ..... أما ما لا يستطيع الروس و الصينيون فعله فهو محركات ذات بصمة حرارية منخفضة ,,,, محركات تصدر ضوضاء قليلة .... محركات ذات عوادم و بواعث اقل ..... أجهزة تحكم بالقيادة و كمبيوترات و رادارات (بالجمع) تعطي صورة كاملة عن أرض المعركة من كل الجهات .... صورة تفوق تلك التي تعطيها طائرة اواكس مثل الE-3 sentry بالإضافة إلي قدرة الطائرة علي التعامل مع الأهداف المعادية بالإشارة فقط من الطيار.... و و إلي أن يستطيع الروس و الصينيين تصميم و تصنيع محرك ينافس البرات اند ويتني F-119 و رادار مشابه للAN/APG-77 تظل التي-50 و الجاي-20 مجرد محاولات لصنع طائرة جيل خامس

[محمد محمود بدر]

مينيتمان

تمتلك الولايات المتحدة الأمريكية القدرة علي الردع النووي لأي دولة حول العالم عن طريق ثلاث محاور و هو الأتي:
1- المحور الأول و هو البحر متمثلا في صواريخ الترايدنت الرهيبة المحمولة علي الغواصات النووية من طراز (أوهايو) و التي تمثل 50% من قدرة الردع للولايات المتحدة الأمريكية .... تحدثنا عن الصاروخ و الغواصة بإستفاضة من قبل
2- المحور الثاني و هو الجو بإستعمال القاذفات الإستراتيجية من طراز بي-52 و بي2 و بي1 و حتي بعض المقاتلات مثل الإف-35 لإرسال القنابل النووية من طراز بي-61
3- المحور الثالث و هو الأرض متمثلا في صواريخ (المينيتمان) الباليستية العابرة للقارات و التي سنتحدث عنها اليوم و يتم تخزينها و إطلاقها من منصات إطلاق مجهزة تحت الأرض
هو صاروخ باليستي عابر للقارات متعدد الرؤوس من إنتاج بوينج .... ظهر للمرة الأولي في 1962م و تمتلك الولايات المتحدة 450 صاروخا من هذا النوع و هو الصاروخ الباليستي الأول في العالم و الذي حوي علي الMIRV أي الMultiple Independent Targetable Reentry Vehicle مما مكنه من حمل ثلاث رؤوس نووية
المواصفات العامة
- الطول: 35م
- الوزن: 18.1 طن
- ثلاثي المراحل يعمل بالوقود الصلب و تبلغ سرعته القصوي في المرحلة الثالثة حوالي 24ألف كم/س أي 24000كم/س عشان محدش يتلخبط علي إرتفاع يبلغ حوالي 1120كم في السماء (اي خارج الغلاف الجوي) مما يجعل إعتراضة ضربا من المستحيل!!!!!
- أقصي مدي: رغم عمر الصاروخ الذي يبلغ حوالي 50 عاما الان إلا أن هذه المعلومة لازالت سرية ليومنا هذا و لكنه لن يقل باي حال من الأحوال عن 13000كم
- السعر: رخيص موووووت كل الإمكانيات الجبارة دي ب7 مليون دولار فقط