حديث السيسي اليوم والحكم بالأماني !

[seryo]

استمعت إلى الكلمة التي قدمها الرئيس السيسي اليوم في الندوة الثقافية للشئون المعنوية بالقوات المسلحة والتي عقدت في نادي الجلاء ، والتي قدم فيها السيسي تصوره للمستقبل ودافع عن خططه الاقتصادية والتنموية المقترحة وعن مشروع قناة السويس ، وقد لفت نظري أن السيسي كان أكثر تواضعا في حديثه عن مشروع القناة الجديدة ، حيث حرص على أن يكرر في كلمته على أنه مجرد "تطوير" لقناة السويس ، وهذا خطاب مختلف عن "الهوجة" الفجة التي روجها الإعلام الموالي والرسمي طوال الأيام الماضية عن القناة الجديدة المزعومة ، أيضا تحدث السيسي بصراحة عن تكاليف هذا العمل وأنه لم يتجاوز العشرين مليار جنيه ، وهذا رقم متواضع جدا في عرف المشروعات التي تنشئها الشركات العادية وليس الدول ، هو يقارب اثنين مليار ونصف المليار دولار ، وهذا يمكن أن يكون ميزانية التطوير في شركة سيارات صغيرة أو شركة لإنتاج أجهزة الهاتف النقال ، وبالتالي يكون فجا الحديث عن العمل التاريخي والمشروع العملاق الذي تقدمه مصر هدية للعالم أجمع ، على النحو الذي روجته هستريا تغييب العقول ، وبدون شك ، فإن كلام السيسي يأتي بعد أيام ، وبعد أن ذهبت السكرة وجاءت الفكرة وبدأ الناس يتساءلون : وماذا بعد ؟ . حديث السيسي كان فيه قدر واسع من الآمال والطموحات والأماني ، ولكن يعيبها أنها كلها أماني وأحلام يتمنى تحقيقها ، ويعد بتحقيق جزء منها ، وكل ما قاله كلام مهم بالفعل ومشروعات تضيف لمصر الكثير ، غير أنها كلها أفكار سبق طرحها من قبل آخرين ، خبراء ومفكرين ورجال أعمال وغيرهم على مدار السنوات العشر الماضية ، وهناك أحزاب سياسية قدمت صيغا لهذه المشروعات ، فهو لم يأت بجديد عندما يقدمها على أنها أفكار لنقل مصر إلى المستقبل ، التحدي دائما هو تحدي العمل ، تحدي الإنجاز ، وتحدي الشفافية كذلك ، لا مجال لأن نتناقش في النوايا ، لن نطعن في نوايا أحد ، ولكن بالمقابل لا يجوز لأحد أن يكون مشروعه هو النوايا ، خاصة إذا كان الواقع قد أثبت أن هذه النوايا ليست دائما دقيقة ولا سديدة ، والشبكة القومية للطرق خير مثال ، وقد اضطر السيسي للإشارة إليها في كلمته إشارة عابرة لم نفهم منها شيئا ، وقد وعد السيسي بإنجازها خلال عام ، وقد تجاوزنا العام وما زال أكثر هذه المشروعات معطلا ولم يتم إنجازه ولا نعرف بالضبط متى يتم إنجازه رغم أن المؤسسة العسكرية بكل ثقلها في القلب من هذا المشروع ، ولا يعرف الشعب سبب التعطل ولا تكاليفه ولا كيف حوسب من تسبب في ذلك ، كما كان واجبا على السيسي نفسه أن يعتذر للشعب عن هذا التعطيل لأنه وعد ولم يتحقق ما وعد ، كذلك كنت أتمنى أن يكون كلام الرئيس عن تطور حركة السفن في قناة السويس في الأسبوع التالي لافتتاح التوسعة الجديدة دقيقا ، لأنه طرح أرقاما لم تكن دقيقة ، ليؤكد أن حركة السفن زادت ، وهو كلام مخالف للواقع ، لأن متوسط حركة السفن اليومي خلال الأسبوع التالي للتوسعة كان يتراوح بين الخمسة وأربعين إلى الخمسين ، وهو أقل من المتوسط الذي كان موجودا قبل التوسعة ذاتها ، وهو أمر يحتاج إلى شرح ، كما أن الحديث عن أن التوسعة التي تكلفت عشرين مليار جنيه نجحت في تعويض النفقات واستعدنا العشرين مليارا كلام غريب جدا ، أضف إلى ذلك أن الرئيس حدد الفوائد التي تدفعها الدولة للمبالغ التي حصلتها من المواطنين للمشروع والتي تقدر بحوالي ستين مليار جنيه ، بأنها تصل إلى سبعة مليارات جنيه سنويا ، وإذا كنا بحاجة إلى عشرين مليار فقط خلال سنة لإنجاز التوسعة ، فلماذا طلبنا من الناس ثلاثة أضعاف هذا المبلغ ، ولماذا تخسر الدولة فوائد سبعة مليارات جنيه سنويا (ثلث التكلفة) بدون معنى . تبقى المعضلة الأساسية في كل هذا الكلام ، عن الآليات التي يراقب بها "الشعب" أداء الرئيس وحكومته ووعوده ، وكيف يحاسبه ، إذا كانت المنظومة بالكامل تحت سيطرته الآن ، من الذي يمكنه أن يحاسب السيسي إذا لم يحقق ما التزم به في موعده ، وكيف يحاسبه ، ومن الذي يراقب عمليات الإنفاق والشفافية فيها ، وعندما تكون القوات المسلحة شريكا في المشروعات هل هناك جهة رقابية يمكنها أن تراجع أعمال الجيش ونفقاته وتشابكاتها مع الدولة ، المراقبة ليست عملية تحكم أو سيطرة أو "تخوين" أو تشكيك في الذمم ، وإنما المراقبة في جوهرها أداة لتطوير العمل وضبطه وتصويبه كلما انحرف جزئيا وحمايته من الأخطاء المقصودة والعفوية في التنفيذ ، فضلا عن أنها حق الشعب "صاحب السيادة" في معرفة الحقيقة بشكل كامل وشفاف . almesryoongamal***********

اقرأ المقال الاصلى فى المصريون : http://almesryoon.com/%D8%A7%D9%84%D...A7%D9%86%D9%8A